Pon/onのブログ一覧

前回のブログをアップ時は、ウィンドウ外しは自分でやりたくないなぁ・・・って思ってました。
が、整備マニュアルを子細に見ていくと・・・どうやら外さないで行ける模様。
で、本日再チャレンジ。


出来ました♪

それも、あっさり。
赤丸が、今回つけたネジ。
内装外して、ブチルシートを外して、サービスホールからのぞき込めば見えました。

本日の作業、一番手間が掛かったのは、車カバーの外し＆掛け。
次に時間が掛かったのは、ちょうど良いネジを探す事でした。


これで、出撃準備、OKかな？

画像の説明は後ほど・・・





調子が悪かった前回から、折を見て切り分けをしてました。
　1)カムコンをOFF
　　　→　EGの調子戻らず
　2)カムコンを電気的に除去
　　　→　EGの調子は戻るも、EGチェックランプ点灯
　3)ディーラーで診断
　　　→　ECUへのスピードセンサー不良

って訳で、2)の作業を行う時に、間違えてリミッターカット用の配線も外しちゃってました。
で、
　4)1/11にホームコースで試走（チェック走行の為、カウント外）
　　　→　問題なし！！

って事で、やっとEG復活♪


で、冒頭の画像。
2)の時に気がついたのですが・・・
本来キーシリンダーは左上のようになっていますが、
どういう訳か、運転席のキーシリンダーが奥まってしまい、ロックするのに一苦労．．．
とりあえずキーレスエントリーの電池を交換してしのいでます。

で、本日ドアパネルを外してみるも・・・内側の金属パネル？も外す必要がありそう・・・
自分の力で復活させるのは断念。

ドアパネルの分解図を見ても詳細が分からず・・・
あれって思ってセキュリティ系のページを見たら、載ってました。
下が見つけたページ。
これを見る限り、キーシリンダーの固定ビスが脱落しているのかな？


・・・はて、脱落したビスは、どこ行ったのでしょう
・・・ドアの中にまだあるのかな？