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2024年09月28日 イイね!

'24-17 GC8-17:タイヤ費消

タイヤ交換の目処がたったので、最後の費消に出没。
・・・天気予報では夜半から雨。
致し方なし、いつもより早めに出発。

行きがけは渋滞するし、現地では帰宅車が多いしで、やっぱり早い時間はNoGood。
まぁそれでも、クリアラップは取れたので良しとしましょう。


ちなみにブレーキは・・・好調?
山が無いのも手伝って、ちゃんとロックする。
軽くステアを入れた状態でのチョン踏みにて、リアがちゃんとスライドする。
とりあえずは踏めるようになったのかな?
タイヤ交換後の走行に期待、です。


軽量化の一環で、リアの剛性を若干補正。
・・・相対的に横剛性が減ったと思っていたけど、実感は縦剛性不足。
リアショックから後、トランクの縦剛性不足を感じる。
とりあえず横剛性をもう少し下げて、様子見するとします...
Posted at 2024/09/28 23:19:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホームコース | 日記
2024年09月15日 イイね!

'24-16 GC8-16:様子見・・・

調子の悪かった・・・固着しかけてたリアキャリパーをオーバーホール。
とりあえずやっと、まともに動くようになりました。
なので、様子見・・・天気予報の嘘つき!!
雨は、夜半からって言ってたのに、現着前に土砂降りに遭遇。
現地手前で小康状態、コースはドライも、一部小雨・・・
とりあえずブレーキの様子を見ながら、2往復を全開。
・・・まぁ、あくまで『現状での』全開ですが。

さすがにタイヤがなさ過ぎて、踏み切れない。
フロントよりもリアの暴れ具合がヒドくて、ブレーキもフルには入れられない。
3連休なので早い時間帯は、下りの車が車線を割って、踏み切れない。

予定通り様子見にて、終了。
まぁ、それでも2往復はそれなりに踏めたので、良しとしましょう。


前回書き忘れたけど、25年振り?ぐらいにΦ35のステアリングを使用。
初めてのディープコーン。
・・・思っていたよりも良好だけど、ウィンカーが見えないのは、頂けない。
ポジションをもうちょっと上にすれば見えるけど、操作性が落ちるのが、悩ましい。
リア廻りの剛性を調整中なので、その結果で操作性を弄ってみるとしましょう...
Posted at 2024/09/16 01:13:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホームコース | 日記
2024年09月07日 イイね!

'24-15 GC8-15:オーバーハング部の重量軽減効果

相変わらずチョコチョコと軽量化・・・なかなか進まないけど。
週末はとりあえず車を弄って、天気予報を見て・・・お山は雨。
負けじと、週末に車を弄って、出かけようとしたら故障。
そんなこんなで、一ヶ月ぶりとなりました。

ちなみに重量は、前回比で約-20kg・・・さすがに挙動に差が出る気がする。
リアの振られる感覚が減少し、フロントの入りがイイ。
最初は車両重量と荷物重量の差と思ったけど・・・軽量化の効果?
これは・・・軽量化というよりは、オーバーハングの低減効果が大きそう。
この感じだと更に低減したいところだけど・・・出来る箇所が減ってきてる。
オーバーハングでは外装ぐらいしか無いけど、さすがにこれはすぐにはムリ。
当面、細かいグラム単位を積み重ねるしか、無いのかな?


ちなみに今夜は、走るというよりは当たり付け。
ローターの具合を見るのが、目的です。
とりあえず当たりは付いた気がするけど、まだまだ弱い感じ。
やっぱり一回、熱を入れないとダメかな?
いまいちブレーキが安定せず、踏み切れない。
あと二回ぐらい、踏んだほうが良さそうです。

あとは・・・ウォッシャータンクも、フロントに戻した方が良さそう。
フェンダーカバーを開くのが面倒だけど・・・そのうち手を入れるとしましょう。
Posted at 2024/09/08 01:17:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホームコース | 日記

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