Pon/onのブログ一覧

交互通行が更に追加・・・
奥の交互通行区間のちょっと手前、ちょうど折り返し場所が交互通行。
・・・奥で折り返せねぇ。
二カ所の交互通行を抜けて野バラで折り返し。
一番美味しい区間を全く走れないとは・・・価値半減？
しばらくは県境前で遊ぶしか無いかなぁ．．．


帰り際に7-11で遭遇したので、久しぶりにバカっぱやのお方を追走。
むぅ・・・Neovaに変えてコーナーは喰らいつける。
なんだけど、立ち上がりはレスポンス負け、進入もキレが負けてる。
向こうがブレーキを踏み始めたら、速攻で離れていきました。

とりあえずレスポンスアップ・制動力向上が先決かな？

水汲み場の美味しい連続S字区間に片側交互通行が追加。
県境先区間の面白さが半減です。
見た感じ、登り車線が3mぐらい崩落中。
トンネルとは場所が違うから、計画工事では無く災害系。
HP探したけど情報は見当たらず。
はて、何があったんでしょう？


換装後まで自粛する予定だったけど、時間が掛かる見込み。
なので、ちょっとおとなしくしつつ練習走行。
気温も上がってきて踏めるのは、いい感じ。
砂利が変に多くて、スリッピーなのはNG。
車は比較的少なくて走りやすくも、気がそがれて踏み切れませんでした。
美味しい区間で中断させられて、集中力ぶった切れ。
ん～・・・しばらくは県境前区間で遊ぶしか無いのかなぁ・・・

やっと春の気配、路面温度が上がってきました。
とはいえ、車は目下セッティング中。
しばらく乗ってなかったので、コンディション確認の様子見です。


路面温度は良好、フロント２本が鳴るぐらいには喰わせられます。
それでもリア同時には鳴らせず・・・これはセッティングかな？
心持ちロールが大きいのは・・・これは空気圧。
ショックよりタイヤの歪みが大きくて、動きがわからん。
やっぱり偏平が大きいのはダメかぁ・・・
グリップ力も微妙に不足してる気が・・・

詰まるところ、やはり冬入り前と状況は変わらず。
春間近だし、本腰入れてセッティングするかなぁ・・・


それにしても・・・解除予定とはいえ、宣言下にしては車多し。
一般車は通常時の７月ぐらいの多さは、この時期にしては異常。
「自粛なんてどこ吹く風」って感じですね。
ちなみに自分は相も変わらず単独行動。
今夜も接触人数０人でした。

GC8で行きたいので、週半ばより天気予報とにらめっこ。
土曜はNGっぽいので、早上がりして金曜に敢行。
予想通りのコンディションで防止剤散布も無く、気温も終始5℃以上。
良好なコンディションで踏めました♪

行きがけ道中から微妙な違和感を感じるも、原因わからず。
気分を入れ替えて踏んでると・・・フロントタイヤの歪み方が変。
歪むのはいいとして、歪む方向が安定しない。
立ち上がりで内外とランダムに歪みが戻るのがNG。
とりあえず意図的に歪めることで回避したけど、歪み量が大きい。
全体的に踏めて満足も、気がかりがあって踏み切れない点があった点は不満。
それでも冬の合間を狙ってのコンディションは、良好なドライブとなりました。


ちなみに車は良好とは言えず。
タイヤとボディのバランスが微妙に悪く、リアショック廻りは剛性が若干弱い。
タイヤの歪みはどうやら空気圧の問題っぽいかな？
一番困ってるのは・・・フィラーオープナー。
バネを抑えてるプラ部品が経年劣化で破断して、バネが脱落。
結果、オープナーを引いても開きません。
毎回、オープナーを引いた状態でふたをこじ開ける必要があり、面倒くせぇ・・・
さて、どうやって直そう・・・

諸々の欲求不満を晴らすべく、出没。
いつもは7-11で一服するけどコロナ禍の自粛行動、人との接点は全て排除です。

行きがけの高速に乗る頃には、既に後悔・・・GCにすれば良かった。
夕方から気温が下がってきたけど湿度が低いので凍結はほぼ無し。
気温も時季にしては暖かいので凍結防止剤もきっと蒔かれない。
こんなことを予測し、空気圧をベスト+0.05に調整してコースイン。

当たり♪

凍結は全く無く、コンディション良好♪
時間が早い分一般車が多かったけど、それでもガッツリ踏めました。
1Hして疲れ始めた頃、さすがに随所でぬめり始めたので、撤収。

思いがけず？、存分に堪能した一日となりました。


ボチボチ、ローテーションかな？