Pon/onのブログ一覧

40肩が収まって数年、50肩が始まりました (T-T)
右肩がひどく、毎朝寝違えたような状態で、廻すとゴリゴリ悲鳴が。
右折時の左側確認でも痛みが入る等、運転にも支障が出ています。
夏期休暇明け以降は運転を控えてましたが、我慢できずに出没。
『走り』よりも「どれぐらい支障があるのか」の確認です。

久々に行ったら、神奈川のトンネルが増殖。
既存トンネルの直後、直進に開設されてました。
その先は相変わらずの片側交互通行、トンネル手前のストレートから踏んでいって、
交互通行直前の左直角は、ちょっと危険じゃないかなぁ．．．

前回、空気圧が低くて喰いすぎたので、増圧して出発。
あえて+0.4と高めにして、減圧可能にしました。
一本上って温度が上がり、やはり圧が高すぎ。
-0.15して足し引き+0.25は、温感でF2.65R2.5ぐらいかな？
だいたいいい感じになったけど、リアが微妙．．．
なんだけど、『どこがどう』というような具体性が見えない。
追いかけられてフルにも踏んでみたけど、やはり感じは変わらず。
リアが捌きにくくて出幅が少ない感覚なんだけど、何をどうすれば良いかが不明。
GDBもしばらく試行錯誤が続く気配が濃厚です．．．

ちなみに肩は、走り出しちゃえば問題ない模様。
ホームコース直前までの道程では痛みがあったけど、踏めばなんとかなりそうです。
念のため、インターバルほぼ無しで極ショート(久々に使った)を５往復したけど、
特に支障は無かったです。
ん～・・・こちらもしばらく試行錯誤ですね。

引き続きブレーキの当たり付け、今回は意外と苦戦中？
未だ効きがしっかりと出ず、当たりが出ていない感じ。
一度きっちりと熱を入れれば早いのですが、それができていない状況。
先にタイヤが限界を迎えるのは当然として、その限界が低い。
なので速度が乗らず、減速量も減って、熱が入らない。
予感はあったけど、空気圧調整にこんなに苦戦するとは予想外。
セッティングバランスを含めて、難航してます．．．


黒のGVB（あのお方では無いです...）と
白のファンカーゴ？（このクラスの車種はよくわからない...）に遭遇。
登りは引き離せるけど、フラットなテクニカルセクションは、キツい...
しっかり踏まないとすぐに張り付かれる・・・
仕方ないので踏んでたら・・・缶コーヒーがホルダーで傾いて中身が左足に。
車内にコーヒー臭が充満してきたので、仕方なく脱落。
もうちょっと絡みたかっただけに、自分の不注意が悔やまれます...
ホルダー形状の違いでGDBに比べてモノが暴れやすいのかな？
先日はセブンコーヒーもこぼれたので、飲み物は密封系で無いとダメな模様です。


さて、本題。
下りをまったり走っていたら、左後ろから異音。
その後は気のせいかもしれないけど、動きに違和感。
タイトコーナーでは左後ろから若干の異音が継続。
チェックしてみたけど、異常箇所は無し。
気のせいなのか、見てもわからない箇所なのか・・・
う゛～ん、これもしばらく様子見かな？

予想通り、フロントブレーキのみの強化はNG。
なので、リアも同じ組み合わせのパッド＆ローターに交換。
さっそく試走に行ってきました。

が・・・出かけようとすると小雨。
道中、降ってはやんでを繰り返し・・・ってよりは、雨雲とともに移動？
行く先々で雨の降り出しに遭遇。
ホームコースでは、路面状況を見るに２～３時間前まで振っていた感じ。
ついてない時は、こんなもんですね。
中途半端なコンディションでまともには踏めず、欲求不満。
早々に引き上げました．．．


道中に気がついたのは、リアタイヤのグリップ不足。
みょ～～ぅにリアタイヤが滑ります。
路面の滑りよりも、横方向のグリップが少なすぎて滑っている感じ。
力が掛かった際に、ダンパーが仕事する前に滑り出している？
って事は、セッティングバランスの問題？
ん～・・・これはこれで、アリなのかな？
この件は下手に小細工せずに、しばらく様子見にします。

タワーバーの下駄をぶった切って
つけようとしたら、他が干渉。
若干強度が落ちそうだけど
機能的には問題なさそうなので、
かまわず干渉部分を切断しました。


感覚的には、若干、フロントが落ち着いたかな？
それでもまだまだステアリングがナーバス過ぎ。
もう少し調整して様子を見てみます。

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昨日がウェットで踏めなかったので、一日順延で当たり付け。
結論から言うと当たりはついたけど、バランスを崩してます。
フロントの制動力が強すぎて、ロックしやすい状態。
空気圧を落としてごまかしてみたモノの、イマイチ。
効きも容量も上がったけど・・・上がりすぎというよりは、やはりバランス。
現状ではリアが全く効いてない。
減速時にフロントへ負荷が集中してロックしやすいと判断。
予想通りの結論ですが、ある意味では予想以上。
『リアにもそれなりのモノを入れる必要がある』事を再確認した次第です。


ちなみに今夜は特記事項無し。
　BPの火災事故で30分以上余計に時間を要したとか、
　3連休前だからか、やたらに車が多かったとか、
　やっぱり早い時間は走りやすくていいな、とか、
　路面が軽く湿ってて、やはり予報はあてにならないとか、
　涼しくなってパワーは出るけど廃熱が心配とか、
そんな感じでした。

待望のパッドとローターが届いたので、早速交換。
とはいえ、まずはフロントのみで様子見。
合わせてキャスターとキャンバーを微調整。

したのに、コースはセミウェットでタイヤに熱を入れられない。
ハードブレーキどころか当たり付けも充分にできないコンディション。
せっかくすいてたのに・・・予報はあてにならない！！
県境の先では小雨も降ってきたので、速攻で退散。
表面を多少削っただけでした。


帰り道、日も変わりそうな時間の東名出口で、K察が張ってました。
スピードって感じでは無かったから、ベルトか携帯？
よくわからないけど、そんな時間に張ってまで・・・って呆れ気味。
もっと他にやることがあるだろっ！！とも思うけど・・・スピード違反は勘弁で (笑)