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2015年11月22日 イイね!

GDB:ねじ切り

GDB:ねじ切り以前、こんなことをしでかしましたが・・・
人間、懲りずに同じ事を繰り返します。

見ての通り、ホイールナットを
ねじ切りました・・・破断ですね。


ローテーションして、洗車するつもりでしたが・・・一気に意気消沈。
本日の作業は取りやめました。


前回と異なるのは、周りが閉塞である事と、ナットをねじ切った事。
外し工具が全く使えません。
ん~・・・タガネでも買ってくるか・・・アルミだし、簡単に割れんだろっ!!
Posted at 2015/11/22 20:35:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 愛車関連 | 日記
2015年11月21日 イイね!

'15-09 GDB-08:タイヤ遊び♪

気が向いたので、行ってきました。
Nスペ見た後に出たので、最近にしては遅い時間にIN。
・・・25:00INが珍しくなかったのは、昔の話です。

ちなみに今夜も、もちろん山無し。
ちょっと踏めば、フロントがフツーにズルズルと逃げていきます。
いつもはリアタイヤ1/3程ずらせば問題ないけど、今夜は1/2でも不足の模様。
で、これによって左右の抑えが増す訳では無いので、今度はインに巻き込むハメに。
しかも、無理させてこの状態だから、速攻でダレダレ。
このコントロールは、これはこれで面白いです♪

もちろん追いかけっこは、てんで話になりません。
ん~・・・とりあえず前後ローテかな?
Posted at 2015/11/22 20:17:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホームコース | 日記
2015年10月31日 イイね!

'15-08 GDB-07:寒っ!!

気が向いたので久々に行ってみましたが・・・
寒っ!!
終始、10℃以下でした。
その分、パワーは普段より増す訳で・・・
タイヤの山が無い事も相まって、久々に怖かったです (T-T)

ちなみに本日は空気圧調整に失敗。
「ちょっと高いかな?」って思って0.5程落としたけど、落としすぎました。
サイドウォールがゆがみすぎて、しかもピーキー。
特にフロントがひどく、狙ったラインからタイヤ1本分ぐらいずれてる感覚。
先の件もアリ、全く踏めなかったです。


走行車はすくないものの、トンネル工事?の交互通行と法面工事アリ。
全部、長そうだなぁ・・・冬の間に終わってくれる事を願います。
Posted at 2015/11/01 18:19:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年09月22日 イイね!

'15-07 S15-01:閑話休題

ひっさしぶりにS15にて。
・・・11ヶ月ぶり?
感覚を忘れてると思うので、あえて一般車渋滞が予測される日に敢行。
まぁ、気持ち的にはの~~んびり堪能してきました。


乗るたびに思うけど、やっぱりS15は楽し~いですね♪
旋回中にアクセルを開けた時の素直な挙動、その時のフロントの入り具合。
グググッて沈み込むリア外のショックと、トラクションの掛かり具合。
リアの滑り出しと、その幅のコントロール。

タイヤがチョソくてブレーキの効きが弱いのが拍車を掛けているのかな?
速くは走れない点は不満だけど、それを凌駕するコントロールする楽しさが尾を引きます♪
距離が伸びちゃうからなかなか乗れないけど、反芻できる心地よさが最高です!!


E/G処方で入院&代車生活中の、あのお方にも遭遇。
逢えるとは思っても無かったので、ちょっとびっくり。


さて、次回は・・・コートを着出す前には、行こうかなぁ・・・
Posted at 2015/09/24 21:59:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年09月05日 イイね!

'15-06 GDB-06:PC遭遇

'15-06 GDB-06:PC遭遇コンディションも悪くなく、
何より久しぶりに気分が乗ったので、
行ってみる事に。



写真は一本目、一番速度がのる所での出来事。
コーナーを抜けると、どういう訳か正面にライトが見えます(①)
ん?と思いつつ減速すると、戻りました(②③)
画像では分からないけど、車は旧86(④)
もちろん、こっちはいつもながらに運転してるから、この時で5速5,000rpmぐらい。
こういうのを避ける為にアップライトで早めに教えてるんだから、
対向車が来ていたら追い越しは自粛して欲しいモノです (-_-;)


行ったのは・・・ハズレだったかな?
この後も、登りでは前走車に詰まり、下りでも前走車に詰まり、
次の登りでも前走車に詰まり、下る前にPCに遭遇して、一気に萎え萎え。
気持ちが削がれたので、日が変わる前に撤収!!


さて、次はいつ、行く気になるかなぁ・・・

Posted at 2015/09/06 21:59:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | ホームコース | 日記

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