Pon/onのブログ一覧

台風後の雨上がりで
コンディションが良好で無い事は重々承知。
先週が雨で行けなかったので、
構わず行ってきました。





とある方の依頼で、ドラレコを購入。
『試用しておいて』との事だったので、ついでに古いのも持ち出して
　1)通常使用品
　2)今回購入品
　3)古い物
の３台体制。
内、1)2)はルームミラーの横に並べて装着、動画の比較。
新しいのは通常使用品にくらべて
　○：圧倒的に明るい
　○：６割ほどの値段（送料込みで\3,000-）
　×：視野が狭い
　×：駒落ちしてる（再生中、0.5秒に１回ぐらい停まったような状態になる）
という状況。
用途を限定して使うのであれば問題ないけど、
自分みたいに動画撮影用では役立たないかも．．．

どうやらレンズがぎりぎりに来ていない物は、広角では無い模様です。
次回買い換える時には、注意するとしよう．．．

古い物は助手席の窓の外に装着、
で、タイトル画像です。
こちらは充分に目的を果たしました。
それなりに寄れているので良しとしましょう。


コンディションは悪く、
　(1)基本はドライで
　(2)所々水が『出てて』ウェット、
　(3)水が『出てた』場所は砂利がいっぱい。
もちろん危険なのは(3)で、数回スピンしかけました (^_^;)
コンディションを嫌って、早々に撤収。
せっかくローテーションしたのに、タイヤコンディションは未確認で終わりました。

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帰り道のH-BPは土砂降り・・・
しかも降り続いていた模様。
こんなに天候が違うのは、珍しいなぁ．．．

涼しいを飛び越して、肌寒い時期となりました。
空気の密度が上がって、パワーが出る季節。
二番目に走りやすい時期です・・・一番走りやすいのは、もちろん４月のGW前♪

にも関わらず、連休で車が多い・・・
結局まともに走れたのは、日が変わる前頃からでした。


前回走った時に『ローテーションする』って思ったのに忘れてたら・・・案の定、フロントが負ける (T_T)
「思ったら早めにやろう」と思いつつも踏んでたら・・・けがの功名で、これはこれで面白い♪
減速後のターンインからアクセルを開けてくと、フロントの抑えが効かなくてインに巻きます。
その分、ちょっとだけ旋回が速くなったかな？
まずは使い込んで、次は使い分けを身につけられたらいいな♪
これで、減速からアクセルの間隔がまた詰まった
ん～、そろそろ左足ブレーキが欲しい感じです．．．

やっと寄れるようになりました・・・
フェンダーが膨らんでるから、これ以上は危険かな？
次は、維持できるように頑張ります



到着前から違和感があり・・・乗れてないです。
メンタルの問題かな？
集中力が破綻しているのが、原因？
まぁ、しばらくは諦めます。

一本走って、やっぱり乗れてないなぁと思いつつ、もう一本。
結果として、1区間でベストタイ。
前回が朱NSXを追ってなのに対して、今回は単独走なので、事実上は今回の方が上。


やっぱりメンタルコントロールが出来てない事と
メンタルと状態がずれているのが分からない事が大問題。
やはり時間を掛けてでも強化していく必要がありそうです．．．

某板ででよくでてくる白エボⅥらしき車と遭遇。
短時間の追走だったけど、結構速かったかな？
通常だとついては行けるけど、こっちが先行だったら煽られまくり？ぐらい。
タイヤが垂れ始めたから追走はやめたけど、最後まで追ってたら姿が消えたかも．．．

この時の走りで気分が乗ったのでいつもより多めに踏んでいたら・・・息が上がりました (T-T)
スタミナ切れを起こすとは、恥ずかしい限り・・・
折を見て鍛えるとしますか・・・

とある方のナンバーが替わり車が分からなかったのですが・・・
消去法で『アレしか無いっ！！』って思ってたら、案の定当たり♪
久々に会っておしゃべりしてきました♪


GDBは約一ヶ月ぶりですが・・・
やはり、あえてインターバルを開けるのもアリですね♪
前回よりも廻せているように感じます。
シガーソケット用のアダプタが不調で、映像で比較できないのが残念ですが・・・
たぶん、前回よりも廻せているハズです・・・
廻せてるんじゃ無いかな？
廻せてるといいなぁ・・・
アダプタを直したので、次回はちゃんと比較してみるとしましょう。

それにしても・・・両国橋の上が変わってましたが、アレ、危ない気がします。
特に下り方面。
一般車を含めショートシケインでブレーキをする人が多かったと思うけど、
ブレーキポイントがわかりにくく、しかも逆カントで奥がきつくなっています。
あそこ、事故が増えるんじゃないかな？
踏んでてコースを覚えている人には、確実に速くなるかな？
最低速度が確実にあがります。
逆カントを生かして外側に荷重を振りやすいので、繋ぎもOK♪
その分、次のヘアピンがきつくなった気がしますが・・・
インカットで対向車が見えればなお良かったのですが、さすがにそれは贅沢かな？


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書いてる途中、2020がTOKYOに決まりました。
生で見れるのは良いけど、混雑が予想されるのでちょっと複雑。

『スポーツの祭典』にモータースポーツが加わる日は、無いだろうなぁ．．．