車検（4回目） 86,807km

IACコントロールバルブ交換。

アイドリングのバラツキが再発し出したので、交換することに。

リアタイヤ２本交換

ダンパー交換

”More more”による交換です。

ヘッドガスケット増し締め45°ｘ2=90°

”More more　2”による作業です。

IACコントロールバルブの交換時、スロットルボディ内に蓄積した汚れによって、流路のバタフライ弁の所が段付きになっていたことも発覚。

そいつの清掃もしてくれてました。

その結果、発進時やアクセルペダルに触れるか触れないか位のノロノロ運転に感じていた、僅かな”引っ掛かり感”が無くなり、感触に劇的な変化が。

操作感が今までと全く別物になったような感じです。