ノック・リタード

皆さん、こんばんは。
本年も宜しくお願い致します。

また変な音の事で恐縮ですm(__)m。

寒さのせいなのか、Yhでオイル交換したら訳の分からない燃費低下と酷いタペット音が発生した後あたりからリコール３から最近のリコール５まで適用されても坂道登りの様な軽い負荷が長く続く場合、ゴーっていうか低い唸り音が気になりました。
似た症状のみん友さんとも情報を共有してましたが、先の日曜日（２０１４．１．４）ホンダ技術回答とDラーの対応待ちです。

Dラーサービスマン同乗、コンピューターをOBD2コネクターに接続して音の出易い坂道でのデータ解析の結果「”ノック・リタード”が出ていて本社の回答待ちです。」との事でした。
”ノック・リタード”って？
初めて聞く専門用語でしたが、ノッキングが出た場合瞬時にバルブタイミングコントローラー（VTC）により点火時期を遅角にしてノッキングを軽減させてエンジンの損傷を防止する事を言うらしいです。

VTCスケジュールが悪いノック・リタードなのか？
音とノック・リタードは関連するものなのか？

有償での１年点検の時期なのですが、点検どころでは無いようですね。

国土交通省のGP5の不具合検索です。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=000&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=&txtMdlNm=GP5&txtEgmNm=&chkDevCd=&page=1
上記URLの
６番：「発進時にモーター駆動からエンジン駆動に変わった時、ゴオーと異音がして加速しない。」
８番：「軽い傾斜の上り坂をエンジンモードで発進し、２０ｋｍ／ｈ～５０ｋｍ／ｈの範囲で走行をすると、変速機からゴーという異音が出続ける。」

上記に似ていて、夏冬問わずエンジンが冷えている時、負荷が掛かると「ゴォー」と音が出だし、それでもアクセルをゆっくり踏んで加速を続けようとすると「ガラガラ」と「カチャカチャカチャ」と五月蝿いです。壊れているんじゃないかって思う程です。

エンジンが暖まれば、軽い負荷を掛けると「ゴォー」音だけで終わります。
前回の長期ドックイン中の検証で音の異常性が無いと確認されていると思ったのですが、どうやらそうでも無さそう(# ﾟДﾟ) ﾑｯｶｰ前回２００ｋｍも試走したくせに。

１６万キロ乗った前のフィット１より安いエンジン音で団地内を走ると歩行者に注視されてしまっています。
恥ずかしい音ｗｗｗ
（Yhのカスタマーは、「不具合の多い車だから」と言うだけで論点が咬み合わないです。DラーとYhの技術的見解に任せるつもりです。）

画像は動画のスクリーンショットですが、この場所の数秒後に音が聞こえます。
動画サイズが結構大きいのでモバイル環境の方はご注意を。

似た音のするフィット君はDらーさんに行って検証してもらいましょう。
Dラーの回答が来たら、またレポートします。