イリジウムプラグは３年、６００００ｋｍの一般保証

皆さん、こんばんは。
前回のブログではギャップ調整をしてしまった（え？）のですが、通勤後車酔いする程の前後の揺さぶりを感じていたので、リスクはあるものの致方なく手を加えました。

前回のブログUpするの、まだ早かったかな？？
今回のブログでは、保証対象内であるという事が分かったので、報告させてもらいますです。

その後はエンジンが暖まるれば問題なくスムーズに走っています。水温で７０℃以上あればアクセルに追従した普通の加速が出来ます。それ以下だとアクセルの踏み込み量が増え、ガクガクします。
まだ癖があるので妻が運転するには安心できません。ディーラーに相談することにしました。
ギャップ調整前の事象です。
１　交差点発進から４０ｋｍ/h程度までの加速で、エンジン稼動時前後に大きく揺れる。
２　前後の微動がエンジン走行時に発生し、下車後車酔いしている事に気付く。
３　外気温度が３４℃と高温だった時の交差点発進で減速感を伴う息ツキが発生し、スムーズな発進が出来ない。

で上記３つの事象をディーラーに伝え、保証内である事を下記メールで確認しました。

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自分：
「スパークプラグ（白金プラグ、イリジウムプラグは除く）と明記されていますので、イリジウムプラグの不具合ならメーカー一般保証対象内（３年６万キロ以内）だと思います。
純正品12290-5R0-003はイリジウムプラグです。現物としてNGK製DILZKAR7C11Sです。
添付ファイルのScreenshot from 2015-07-25 07:58:52.pngの「・注)イリジウムプラグ（タイプがIP）及び、MAX、RXプラグは、長寿命プラグ(両貴金属タイプ)です。イリジウムプラグ（タイプがI）及び、VX、IXプラグの交換距離の目安は、一般プラグと同じおよそ2万km（※）」
と記述されています。
（純正品12290-5R0-004はデンソー製DXE22HCR11S）
プラグトップの故障も考えられますが、修理願います。」


ディーラー：
「スパークプラグについては一般的には消耗品の部類ですが、イリジウムプラグについては３年６万キロ保証（外的要因、点火関連部品に社外部品の取り付け、ギャップ調整等がないことが前提です）となっております。失火についてはデータで確認することが可能ですので、まずは事象の確認が不可欠になります。よろしくお願いいたします。」
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だそうです。
電話で連絡もしました。車酔い一時回避のため仕方無く、ギャップを触ったことで解消したことから具体的な故障部位の特定がある程度出来たことを告げました。
失火はコンピューターログに残るそうです。まぁログに残るなら無償交換で良いけど、残らない場合どうなるんだろうか(・・?余計な検証が必要となって面倒だなぁ・・・
水温が７０℃以下だと安心して乗れないので、保証で部品手配してもらいました。
そういえば、10０km/hで７速定速走行した時、急にホイールバランスが崩れた様な振動が出て恐かったけど、これも解消出来れば良いなあ・・・

ったく、保証範囲内か否かこちらが聞かないと有償なのか？って事で対応悪すぎます。
ギクシャク＝点火系統の情報はディーラーには未だ無いとの事でした。

１年６ヶ月で４７０００ｋｍ走行し、そろそろ保証の事も考えないと（汗）
面倒くさい車だけど愛着あるんで、労っていこうと思います。