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おはようございます。
御元気ですか？

長年の夢であった鈴鹿8耐レース(オートバイの耐久レース)観戦、行くかどうか散々悩んだ挙げ句とうとう来ました。
厳密言えば、距離的にもう少しのコンビニで書いています。





オイル&フィルター交換直後でアクセルが軽くて燃費テストも楽しかったです。
平均時速45km/h
メーター燃費計32.9km/l
一般道を700km
エアコン常時使用
バッテリー上面に温度センサーを貼っていますが４０℃を超えたので冬季対策で載せたままのUSBブランケットを剥がしました。
燃費良くないなぁと思い、登坂を終えたダム湖で気付きました。
冷やしたら３４℃で安定しました。

登坂中に襲ってくる眠気(笑)、ダンパーで吸収しきれない揺り戻し、アウトに膨らむ等の対策で気温24℃、タイヤ空気を275/265→235/225kpaにしました。本来ならタイヤが冷えている時に調整するものなのですが、タイヤと路面の摩擦熱が低いので助かります。
調整後の峠下りは無駄なブレーキ回数も減り旋回率が良いです。
ABSセンサー付近とリヤブレーキシリンダー付近に付けた放電索で、周囲の車よりアクセルオフしても車速が落ちないので頻繁にブレーキを踏まないとぶつかります。

勿論キャリパーへのアルミテープとの相乗効果です。先輩方のお陰です。



台風の接近で今日の観戦は😭💔
まぁ、明日の観戦に備えて温泉に浸かって休養します。