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皆さんおはようございます。こんばんは(^o^)。
ここ最近は静岡市営温泉などを巡り週末には疲れを癒やしています。
昨日、５箇所の静岡市営温泉の最後に南アルプス赤坂温泉　白樺壮に行ってきました。

片道約１００ｋｍ、後半は狭い道路でした。

ヤマメおろし蕎麦、丁度良い塩っぱさで美味しく頂きました。

温泉を出る時「オクシズ・大井川水系　名湯御朱印巡り」なる御朱印帳が在る事をしりました。静岡市営５箇所の他に６箇所で１１箇所の御朱印シール集めが出来るそうです。(´・ω・｀)大半は行ったのに、シールは今回ので未だ１枚／１１枚・・・
気長に温泉巡りしていきます。



２ヶ月前のOFF会での展示車両の車体下部空力に刺激されています。
ドリキンこと土屋圭市さんも関わっているかも知れない○○○ーロXって言ったかな（笑）。


先日ホームセンターで購入した５ｍｍ厚　２０×２０mm　NRスポンジマット@１２８円を使って空力で遊びます。

フィット４の純正部品や純正オプションのエアロパーツ（フロントスカート、サイドスポイラー、リアスポイラー）の効果を活かしつつ、足りない所を補う事を前提に弄っていますが、今回は直接的にはエアダムスポイラー、間接的にサイドスポイラーかな？
フロアートンネルの真下のアンダーフロアカバーが省略されている事に着目し、車体下部中央の空気流速アップを目指します。
下部フィン２つで流速アップ後の10月は5.1%UPの28km/l（スマホ＿車両連携通信アプリの「トータルケア」燃費履歴）でしたので、今の処良い感じです（汗）。

純正パーツのエアダムに走行風がぶつかり、横から見ると✈翼を逆さにしたのと同じ流れが出来ます。これでダウンフォースが生まれるのですが、直角で走行風がぶつかると空気抵抗になると思います。
NRスポンジマットをプラ段で挟み込みビス止めしました。大きさは中央部の２０ｃｍで十分だと思います。
余長部分は内側に織り込んでいます。
青→とピンク→、同じゴム高でダウンフォースを作り青とピンクの速度差を作ります。
青の→は直角のゴム面に空気が堰き止められ圧力が上がってから下側に空気が潜り込みます。
ピンク→は緩やかに滑らかに下側に空気が潜り込みます。青→の一部を負圧で左右横から引き込みます。
インプレ：
・高速でも一般道でも安定していて普通かな〜コーナーでも浮き上がり無しでした。
・燃費は１０月の平均２７を上回れれば良いかなぁ（笑）
・ふんどし状態だと高速でフラフラふわふわ浮き上がりが有りました。で巻き上げました（笑）


密林でポチったもの
超強力、１００均ミニLEDライトに近づけると消えます。
不意にエンジンルームで落下させるとエラーを吐くかも知れません。最悪故障する可能性もあるくらいの物と捉えて固定した方が良いと思います。

これを（アーシング放電索部）

これに入れ替えました。
静電気を効果的に放電させる弄りです。
画像はNS逆の物です。向きを修正しました。

あれもこれも手を付けては放置気味ですが、興味ある方はお試し下さい(^o^)
試走し過ぎてフィット４が３ヶ月で１万キロを越えそうです。
この夏の暑さで仕事を終えてからフィットで涼みドライブ連日しちゃいました。
冬の低燃費ドライブに備え、色々と観察していこうと思います。

健康面ではインフル予防接種を初めてする予定です。今年だけは・・・そう願うばかりです。
皆さんも、もうしばらくは今までやってこられた最善策を我慢して続けていきましょう。鬼滅の刃のヒットは国民の不満と不安、苦しみ、悲しみ、生きる希望等が関係しているんだろうと思いました。このヒットは国民の声だと政治家は気付いているのかな。

皆さんと一緒に乗り越えていきたい、乗り越えていきましょう。
では、また。