aki(^^)vのブログ一覧

７月は２７．０km/lだったのが

フィット3HVでは７年前４１．０km/lは出た経路です。現在は７年前より考えしうる対策を施しているので、フィット４の空力の悪さで２．０km/lぐらい足を引っ張ている？？

関連情報URL : https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

アルミテープで剛性感が上がる可能性もありますね。今回は固定する目的のアルミテープです。



テストコースは信号の少ない一般道、片道１５．１ｋｍを往復しました。

平均時速３０ｋｍ／ｈ　エアコン無し　向かい風
昨日はSNN並びで３４．１km/h　、今日はSNS並びで３６．２km/lですから６％アップ



風少し強め、往復同じ道で戻ります。追い風
３０．５ｋｍを３８．６ｋｍ／ｌ
昨日は３６．３km/lだから・・・行きも帰りも６％アップです。
マグネットの有無で何パーセント変化するかは？？？もう判りませんが、これは効きますよ、NーNさん。




https://site.ngk.co.jp/lab/no266/



https://daigaku-kagaku.com/2022/12/26/paramagnetism-of-oxygen/
大気中の酸素が磁石に引き寄せられるらしいです。




風を呼び込むきっかけ作りはS極うえでダウンスピンを使って風を呼び込むのかな・・・裏のN極からもスピン流があるから、VG（ボルテックジェネレーター）になるのかも・・・燃費良いんだから理論すっ飛ばしてでもイイや〜って感じです。NSN極の並びでは試していません。
SNN極並びでは３％ぐらいアップでした。
ネオジウム使用後の効果の数値化しましたが、感覚的にもハンドルを動かしてから旋回に入るまでレスポンスが良いです。
みん友さんに感謝感謝。

約１０万ｋｍ走行した車にも関わらず、益々快適な乗り心地です。

お盆の空力遊び、普段の燃費が気になる皆さん、如何でしょうか。

おサイフに優しいので一緒にトライ＆エラーしませんか？

先日の朝食、宮城県七ヶ浜町に行ってきました。

晴れたらもっと綺麗な風景だったことでしょう。

松島湾を観ながら食事出来るお店です。行った時には席が８割埋まっていました。

ゆっくり、じっくり味わえました。

先日の画像です。

簡単に貼れるので、施工前後の効果の差が直ぐに判ります。

ヘルメットの熱気排気口手前に貼りました。

貼る前の涼しさを確認してから準備していた「デルタパッド」を貼りました。

スクーターカウルの内側、夏場は暑いんですよねぇ。

横から見た画

正面から見た画

ピンク部分の流速が高まる様にシリコンクッションを配置しています。横と縦から流速を高め小さな渦を作ります。

名前が「デルタ」なので三角に切ってみましたｗ。

効果はヘルメットバイザーを閉めても内部に風が入るようになりました。涼しくなりました。負圧による吸い出しが強くなったためです。

走行中、手をヘルメット後流にかざしてみると風が数本のエアダスターからの噴出があるよう様な圧を感じました。

バラバラとしていた風切り音が少し静かになりました。
頭部が安定した感があり、コーナーでの状況を把握するのが楽になりました。自作バンクセンサーがガリッと擦るまで余裕があります。

車でもテストしました。

一般道エアコンONで４４ｋｍを３５．２km/lでした。信号待ちでA/Cを止め、速度が乗ったらA/C　ONにしてエンジンルーム内が熱くならない様にしたので、急激な燃費の落ち込みがありませんでした。室温設定は27℃、リアクターのおかげで十分涼しいです。
ゆっくり60km/hまで加速する時、50km/h手前でアクセルを緩める必要があります。燃費にはココで効き始めるみたいですね。
ハンドリングは前後に軸が通った様な安定感があります。

結論:
デルタパッドで発生するボルテックスは強力です(・・?。
効きは市販品の３倍以上だと自負しております。材料費は1000円以内です。

2024/07/20　追記
25℃程度の曇りの日、１５０kmほどバイクを乗ってきました。ヘルメットの中は涼しいと感じました。首への負担が減ったのか、長い峠道では集中力を欠くことなく安全に楽しめました。
帰宅後の車での買い物でも疲れが出る事がありませんでした。