熱対策　その１

K20Aの熱対策に以前から頭を悩ましていましたが
あることを思いつき実行開始です！

それは、リアに装着されている耐熱板の取り外し。
この耐熱板、マフラーの熱を遮断するためについて
いるのですが、リアの空気の流れを遮断リア後方に
熱が逃げないので逆に熱がこもってしまうのでは！？
と考え外すことにしました。

耐熱板はリアバンパーを外さないと取れないので
まずはテールランプの取りはずしです。

テールランプを取り外し、リアバンパの各ネジを
外すのですが、上から外していくと
こんなことに・・・。

惨めに脱落しています(笑)

リアバンパーを外したところ。
むむむ・・・何かが見える。

うぉ～～～！
５年ほど前にオカマ掘られたあとじゃないか。

う～～～ん懐かしい(^^;;)
そういや、この部分直さなかったんだ。

この横のバーですが、某社のサイドバーもあるのですが
サイドバーじゃ今度オカマ掘られてたら命がないので
純正のままにしておきます(^^;;)

取り外した耐熱板。

後に流用して使う予定。
何にって秘密です(笑)

耐熱板を外したついでに
エアダクト第２弾の装着です。

助手席側のエアダクトからリアフェンダーをつたって
純正でダクトが来ているのですが
エアクリまで届いていないので
途中からジャバラをつけてエアクリまで引きます。

エアクリの後ろから・・・そして前から
フレッシュエアーよ！！！来い！！！！

取り外し完了し、リアからハイチーズ！

見た目もまぁまぁ。
ですが。。耐熱板を取り外したせいもあり
リアバンパーは以前より熱くなって
とてもとても触れません(T-T)

でもでも走行中は、空気が循環して
うまく逃げているはずなのでエアクリには
フレッシュエアーが以前より入っているはずです。。(多分)

・・・・で結論！！！

熱対策で気になっていたのは
K20Aの発熱による、熱風ではなく

マフラーの発熱による熱風ではないかと。。。。

取り外した耐熱板を少し加工し
リアには空気が逃げるが、マフラーの
耐熱を施せるように、加工しようと思います。