■ナビゲーション

DV8の愛車 [ホンダ S2000]

| 記事一覧 |

オイル交換（アタックレーシン ... >>

整備手帳

作業日：2025年4月26日

足回りリフレッシュ

Item: 足回りリフレッシュ
Author: DV8

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	30分以内

[大きい写真で見る]

このクルマ、せっかくホンダが好きでメカニックになる道を選んだのに、日頃は点検作業がほとんどのディーラーのメカニックさんたちにも、作業するのを喜んでもらえているそうでなによりです。(^^)

[大きい写真で見る]

ステアリングギアボックス、タイロッドエンド交換。
前後左右、すべてのナックルおよびハブベアリング交換。

[大きい写真で見る]

すべて信頼の純正部品、ディーラーのメカニックさんによる作業。

[大きい写真で見る]

ハードトップ装着により重心が上がってしまいロールが大きいので、スタビをAP1のものに交換。
Spoonリジカラも装着。

[大きい写真で見る]

前後ともAP1初期型のスタビに交換。
スタビブッシュ、リンクも合わせて交換。
全輪ともすべてのサスペンションアーム交換。

[大きい写真で見る]

本来はブッシュだけの交換が可能ではあるものの、開発者たちが情熱を注いだホンダ純正のドライバビリティを尊重してノーマルのアームごと交換。

[大きい写真で見る]

ロアアームのブッシュも新品に。

[大きい写真で見る]

15年を経た見た目の劣化も新品の輝きに。
日頃は室内保管で雨の日には乗り出さないので、これからはそんなに汚れることもないでしょう。

[大きい写真で見る]

四輪とも無限のブレーキローターに交換。
ブレーキキャリパー、ホース、パッドも純正の新品に交換。
今後、この世を去るまその日まで維持していくことになると思うので、まだ入手できる部品はすべて新品に。

[大きい写真で見る]

コントロールアームも交換。
サスキットはModulo。

[大きい写真で見る]

このクルマでサーキットを走ったりはしないので、パッドもホイールが汚れない純正パッドで問題なし。
ローターはサビが目立たないという無限製をチョイス。

[大きい写真で見る]

VTECスプールバルブのオイルシール交換。
ハードトップがギシギシとうるさかったので、Aピラーとのロックを新品交換。

[大きい写真で見る]

辰巳PAまで試運転。
ここまでやると、当然、新車の乗り味に。
S2000、これまでも動きのいいクルマだとは感じていましたが、やっぱりそれなりにあちこち経年劣化はしていたらしく、本来の乗り味に回復。
今後、500kmほど各部をなじませてからアライメント調整をするつもり。

[大きい写真で見る]

新車同様。

[大きい写真で見る]

15万5千キロ。

パーツの取り付け相談をする

| 記事一覧 |

オイル交換（アタックレーシン ... >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

[PR]Yahoo!ショッピング

ガソリン・軽油7円/L引クーポン・全国の宇佐美SSで使えます ※マイカー登録が必要になります。

関連リンク

> ホンダ S2000 トップ

> ホンダ S2000 パーツレビュー

プロフィール

「今回のレンタカーはダチアダスター。ルーマニアのメーカーだそう。最近、現地でよく見るなーと思っていたけど、実際に運転するのは初めて。第一印象は、ちょっとパワーが足りないかなぁ。」

何シテル？ 08/19 16:59

DV8 [ 東京都 ]

ドライブとボウリングが好きな三児のパパです。群れるのはイワシ（魚へんに弱）みたいで性分じゃありません。クルマを見栄の道具にしている人とも話が合いません。 ...

ユーザー内検索

愛車一覧

	レクサス LFA 自身の生涯の車歴における最高到達点は、瞬間迷うことなくLFA。次点は僅差でポルシェ91 ...
	ホンダ NSX ドライビングの「心の師」と仰ぐガンさんがまだお元気なうちに。
	Club Track edition (日産 NISSAN GT-R) ザ・水野GT-R 「とにかくポルシェより速けりゃなんでもいい」2013モデル Club ...
	ランボルギーニアヴェンタドール個人的に新しいやつよりカッコが好み。近年このブランドに定着してしまったネガティブなイ ...