QME　GLASS　SEALANT　TYPE-TⅡ　メンテナンスキット施工

QME　GLASS　SEALANT　TYPE-TⅡ　メンテナンスキット施工

作業記録として
２０２１年０９月１９日

４年落ちのＧＲＸ１３３　ＲＤＳ３５０を購入した訳ですが、前オーナーがQME　GLASS　SEALANT　TYPE-TⅡを施工してありました。４年落ちで走行距離２０００ｋｍ以下の車輛でしたので、水弾きも十分？機能していると思います。メンテナンスキットをヤフオクで手に入れましたので、施工してみました。

通常は、水洗いとの事でしたので水洗いで洗車しました。その後に付属のスポンジにクリーナーを塗布して、サイドシル等の下部についたピッチ汚れ等を落としました。

ちなみに６月末に納車してから、自分では初めての洗車です。以前は、２回ほどネッツトヨタ千葉様で作業終了時に洗車機で洗車して頂きました。

その後に、コンディショナーにてＢｏｄｙ全体をコンディショニングして完了しました。

メンテナンスキットの内容物。
ケースのなかに
クリーナーボトル　100㎖
コンディショナー 　100㎖
マイクロファイバークロス1612　２枚
メンテナンスの方法のテキストと未記入の施工証明書が入っていました。
作業工程２の画像のクロスの下にテキスト関係があったので、スポンジの上に出してみました。

コンディショナーは、念入りにＢｏｄｙ２回ほど使用してみました。
コーティングと違うので、２回する必要がなかったと思います。その為に、残り残量１/３くらいです。
試しに購入したメンテナンスキットですが、コンディショナー使用後は購入しない予定です。
市販の撥水系のガラスコーティングを使用していく予定です。

今までのＭａｉｎ－Ｃａｒ　ＧＲＸ１２１では、ＰＲＯＳＴＡＦＦ社のＣＣウォータープラスを使用していました。傷消しと疎水性で発売してから長く使用させて頂きました。まだ３００㎖ボトルが１本残っていますので、ホイールのコーティングに使用し始めました。
今後は、ＧＲＸ１３３用の撥水性ガラスコーティングを決めないといけません。みんカラのモニター応募して、色々試してから決めたいですね。２nd-ＣａｒのＭＨ２３Ｓは、シュアラスター社製で当分決定です。Ｍａｉｎ－Ｃａｒで、１度はＣＣウォーターゴールドも使用してみたいですね？。いつも応募するのですが、モニター当選できないのです。疎水メインでしたので、人気のあるＣＣウォーターゴールドを１度試してみたいのですがチャンスが来ないです。
今までの購入実績から、２社の製品から選ぶことになるのでしょうか？撥水系は疎水系と違い、多くのメーカーと製品があります。
できれば、色々と試してみたいですね。