サス交換 (モデューロブラッキー) フロント編 (まだ書きかけｗ)

ワイパーを外します。
写真のように、固定用のナットで留めてあるだけです。
ナットはゴムのキャップを被せてあります。(写真は外した状態)
ナットを外して、ワイパーを立てて引っこ抜きます。
相当長い間外した事がなければ硬いですが、普通は簡単に抜けます。

次にボンネットヒンジカバーを外します。
写真は既に外した写真です。
モノは中央側からめくるように引っ張って、
Aピラー側はAピラーを支点にして中央側を起こすようにすると外れます。

リレーボックスを外して避けておきます。
外すといってもハーネスを取るわけにはいかないので
ボックス自体を手前にちょっと移動させるだけ。
リレーボックスはステーで3箇所留まっているだけなので
簡単に外せます。

カウルトップを外します。
写真の赤丸のクリップが、両サイドにありますので外します。
ウォッシャー液のホースを中継箇所で外します。
写真に写っている部分です。

カウルトップ自体は、手前に引くようにして上に上げると外れます。
カウルトップが外れるとこんな感じ。
カウルトップを外した方が、アッパーマウント部を作業しやすいです。

アッパーマウント部分のナットを外します。
ナットだけ回すと軸も一緒に回るので、
軸に6角レンチを突っ込んで外します。

スタビライザーリンクを
スタビライザー側で外します。

サスのブラケットに固定されている
スピードセンサーハーネス(左赤丸)と
ブレーキホース(右赤丸)を外します。
スピードセンサーはクリップなので簡単、
ブレーキホースはボルトで固定されてます。
写真真ん中の黄色丸のボルト2本を外せば
サスがフリーになるのでドライブシャフトが抜けない程度に
ナックル下にジャッキをかけながら徐々にナックルを下げて
サス本体を取り外します。