ロシアの中古車輸入規制

ハイ来ました、新たな輸入規制！（笑）


まぁ、次から次へと良くやってくれます。



今度の規制についても、いろいろ難癖付けた後に、「右ハンドル車に対する規制が、今回の法案の主旨ではない」と副首相も言っている様ですが、誰がどう見ても中古日本車に対する、完全なる輸入禁止法案でしょ～が・・・┐( -"-)┌ﾔﾚﾔﾚ...

この法案は、余程の事（死者が出るくらいの混乱とか）がナイ限り、そのまま施行されるでしょう。そして、「余程の事」は今年の極東における中古車ビジネスの急速な衰退とともに、可能性は極めて小さいと言えるでしょう。


これで来年８月までに、日本からのちょっとした駆け込み需要が発生したあとは、ロシアでは韓国製・中国製の中古車が台頭していく事でしょう。
それまでに輸入された日本車は、プレミアが付くかもですね。
唯一、右ハンドル日本車を輸入する手段としては、シンガポールなど海外生産の日本車を輸入する事くらいでしょうか。

これはシンガポールを走っているインプレッサセダン（１．６ℓですがワイドボディ！）のＶＩＮコード。


これならＶＩＮコードも１７桁ですので、規制には合致しています。
でもねぇ～、やはり東南アジア組み立ての日本車ですので、すこぶる評判が良くなかったんですよね～・・・。
熱帯仕様ですので、ヒーターが弱いそうです（笑）。
或いは、そもそもヒーターが装備されていないなんて事も、カローラやサニークラスならザラにある程です（爆）。
また同じ部品でも、組み立ての工程が雑で、サスペンションに不調を来たす事もあるそうです。
※実際フィットア●アなど、タイで組み立てられているクルマには、日本でも同様の現象が見られます。

でも今回の規制で、韓国や中国製よりは・・・と見直されるかも知れませんね。
さて、どうなる事やら・・・。