いれぶん22のブログ一覧

オフ会後、遠出の汚れ落としで洗車しました。



やっぱり結構汚れてましたね～。
虫も多く付いてました。




ついでに、この６年程全く触っていなかったリアウィングの角度を調整してみました。



打倒インテグラーレって事で（笑）。


嘘です。元の位置に戻しただけで～す。



さて洗車の後、オーナーズＭＴＧ前からずっと続いていたエンジンチェックランプの故障診断を、Ｄにしてもらいに行って来ました。

結果は懸念していたフロントパイプ交換によるＯ2センサー異常などではなく、ミッションケースに刺さっている速度センサーの故障との事。


ま～次から次へとトラブルが続きます（＾ ＾；）


新品交換だと２諭吉ほどだそうですが、金欠の今そんな金はありません。
サービスの方が前回と同じ担当で、親切にもセンサーをとりあえず洗浄してくれ、様子を見る事となりました。


またＩＳＣバルブは、やっぱり調子が良くないとの事でしたので、仕方が無いので帰り道にボンネット開けてバルブを若干調整してみました。これでオフ会仕様のバックファイアも失くしちゃいました。


まだ暫く、こんな調子が続きそうです～。

今年も年に一度のお楽しみに行って来ました♪






なんか、回を重ねる毎に楽しくなっている様な気がするのは、私だけでしょうか？？



１０台以上でのランデブーは、私は第１回目の鈴鹿でのパレードランしか記憶にありませんでしたので、興奮しました（笑）。





過去最大級の２２Ｂ集合だっただけでなく、22Rも参加してくれました。





参加されたオーナーズの方々や主催・企画運営して下さった皆様、ありがとうございました！




いや～、世の中にオーナーズクラブは数あれど、やっぱり２２Ｂは最高ですね♪

故障修理ついでに、遠征先で討ち死にしない様に、私も延命メンテしました（笑）。


エンジンオイル交換は、気が付けば何と１４ヶ月振りという怠け具合でした・・・。


少し前から不調だったエンジンですが、Ｄでダイアグかけてもらったところ、ＩＳＣバルブの異常という事でした。
交換するにも、新品だとエライ高価な部品でしたので、クリーニングで何とかお茶を濁して延命させようと試みました。

若干の効果（エンストしない程度・・・）はありましたが、やはりエンジンチェックランプは頻繁に点灯するので、精神衛生上よろしくないと思い、何とか中古交換する事が出来ました。

その効果は・・・う～ん。
最悪の状態だったISCバルブで学習してしまったＣＰＵだからか、まだ時々チェックランプが点灯するんですよね～。ただエンストしそうになる事は無くなった様な感じです。


放っとけば直るのかな？


ま～そんなこんなで集会までギリギリ、クルマもギリギリてな感じですが、何とか自走して行ける様頑張ります。