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イイね!
2010年09月12日

遠征準備

故障修理ついでに、遠征先で討ち死にしない様に、私も延命メンテしました(笑)。


エンジンオイル交換は、気が付けば何と14ヶ月振りという怠け具合でした・・・。


少し前から不調だったエンジンですが、Dでダイアグかけてもらったところ、ISCバルブの異常という事でした。
交換するにも、新品だとエライ高価な部品でしたので、クリーニングで何とかお茶を濁して延命させようと試みました。

若干の効果(エンストしない程度・・・)はありましたが、やはりエンジンチェックランプは頻繁に点灯するので、精神衛生上よろしくないと思い、何とか中古交換する事が出来ました。

その効果は・・・う~ん。
最悪の状態だったISCバルブで学習してしまったCPUだからか、まだ時々チェックランプが点灯するんですよね~。ただエンストしそうになる事は無くなった様な感じです。


放っとけば直るのかな?


ま~そんなこんなで集会までギリギリ、クルマもギリギリてな感じですが、何とか自走して行ける様頑張ります。
ブログ一覧 | インプレッサ | クルマ
Posted at 2010/09/12 17:32:52

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この記事へのコメント

2010年9月12日 19:46
あ、なるほど、そういう事・・・・・・ミーティングがあるんですネ(・。・)

家買ったばっかなのに、宝くじでも当たったのかと・・(^^;

でも、かなり新調されたようなので、見違えるようになったのでは?
コメントへの返答
2010年9月16日 21:56
そうなんです、近々集合があるんです。

年に一回、コレと車検の為に整備している様なもの…

久々の大型補強?なので、体感出来る改善で嬉しいです~。
2010年9月12日 21:03
結構交換しましたね~!

ISCバルブの症状はおさまっているのでそのままの参加で行きます!

マウントも左右でかなり違っていたのでそのうち交換しないと?

不安だらけの自走、お互いに楽しみましょう!

コメントへの返答
2010年9月16日 22:01
消耗品のトラブルは仕方ないです…。

ついでと思って結構変えちゃいました。

いや~無事に帰る事が目標になっちゃいました。
お互い気をつけましょうね!
2010年9月13日 8:08
ISCバルブ、チェックしてませ~ん。
うちのもそろそろ、クルのかな?

ぼちぼち合流時間、考えなければですね~。
コメントへの返答
2010年9月16日 22:04
ISCバルブも比較的ありがちなトラブルらしいので、動かなくなる前に一度クリーニングした方がイイかも知れませんね。

遅刻しない様、頑張りま~す!
2010年9月13日 11:23
遠征先で討ち死に・・・
この暑さなのでリアルに怖いです(笑)

コメントへの返答
2010年9月16日 22:07
エンジンチェックランプが時々点灯する現状では、結構現実味を帯びてたりして…(^-^;

涼しくなったのが、唯一の救い?!

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「私もいつも一人飲みですが何か?ぐでぐで@山もっちゃん 」
何シテル?   08/02 00:16
インプレッサ22B-STiバージョンに乗っていましたが、2010年11月お別れしました。 バイクはGPz1100Fに乗っていましたが、こちらも手放しました。 ...
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