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久々のロシアネタ。



パンケーキは向こうでは結構食べる機会の多いメニューでした。

若干デザートっぽいですが、ホテルの朝食では周りのロシア人に習って、私も毎朝食べていました♪

ロシア人も大好きらしく、盛んに｢ここのホテルのは美味しいからお前も食っとけ！｣
と勧められた事もありました。



さて材料のパッケージです。
クレープそっくりですね。四つ折するのがロシア流？
実際、現地では必ず四つ折にして重ねられていました。





作り方は、箱の後ろに書いてあります♪




って、、、読めるかいっ！




何とか最低限の文章を翻訳して、材料を作りました。
で、早速焼いちゃいます。
フライパンに薄～く伸ばして…。






薄っすら焦げ目が付いたら裏返して…。






直ぐ焼きあがります♪
早速ロシア流に四つ折に。






サワークリームやメープルシロップなど、お好みのソースを付けて召し上がります♪





クレープよりも若干厚みがあって、生地はモチモチ♪
ほんのり甘くて子供にも大ウケでした。

表題の通り、今日飲んだビールです（笑）





БОЧКАと書いて、墓地化いやボチカと読みます。


ЗОЛОТАЯ　БОЧКА　Классческое
ゾロタヤ　ボチカ　クラスチェスコエ
英語読みではゴールデン　バレル　クラシック

ボチカはロシア語で樽。
パッケージデザインにもありますね。


ロシア駐在スタッフからのお土産です♪
私は最近現地に行きませんので、久し振りに飲みました。

味はとても飲みやすく、若干独特の甘さを感じられます（あえて例えれば、バニラの甘さ？）。


これを飲むと、食費を削って極寒のハバロフスクに２週間、一人ぼっちで缶詰だった頃を思い出します（笑）。



しかも買ったビールが（写真のではないですが）アルコール度数９％と知らずにグビグビいって、一人でべろんべろんになって（※ロシアサイズは500ml以上なんです）、その後仕事にならなかった、なんて楽しい？思い出もありました。


ロシアでは露国産だけでなく各地に存在する地ビールや、ドイツなどヨーロッパのビールが多数売っており、２週間程度の出張期間では飲みきれない程たくさん種類を選べます。

日本でももう少し、選べると良いんですけどね～。

以前、ご紹介したブログの直前情報になります。




今年に入り、ロシア向けの中古車輸出台数は徐々に増加していき、見事なＶ字回復を見せました。
特に７月から今現在での売れ行きは、まさに駆け込み需要の様相を呈しており、需要の高い車種には目を見張る高値が付いております。


さて、この駆け込み需要がいつまで続くのか。
中古車オークションから落札～車輌引取り～船積み～出港～ウラジオストク到着まで、どんなに最速でも２週間かかります。
規制実施から逆算すれば、９月上旬がタイムリミットとなります。


ロシア現地では、昨年のロシア政府発表後、一切の公式発表が無く、様々な憶測を呼んでいます。
一部では、「規制など実施されない」といった声も多く聞かれます。実際、地元テレビやラジオなどでは、「右ハンドル規制に関する規制の記述は削除された」などという噂がまことしやかに囁かれております。


しかし、あのプーチンがやると言った事を止めるでしょうか？自国の産業の発展を信じ、その最大の敵である日本製中古車を追い出す事に、何のためらいがあるでしょうか？
極東やシベリアの中古車業者が路頭に迷おうと、瑣末な問題です。自ら落成式に訪れた、サンクトペテルブルクのトヨタ工場の稼働率を向上させ、雇用と生産、内需拡大を実現させる事が彼の最大の仕事なのです。

さらに言えば、時々出てくる「規制されない」噂話、これもかなり怪しい。右ハンドル車が規制対象から除外されたと言っても、元々非ＶＩＮコード規制であって右ハンドル規制ではないのです。この辺にロシア政府の情報操作の上手さを感じられます。前回の関税引き上げ時の大規模な反対運動をしっかり反省し、ギリギリまで希望を持たせる様な情報操作を行い、憶測のまま規制当日を迎えさせようとする、高度なコントロールを行ってます。ＫＧＢはまだ生きてますね。


どうあっても日本製中古車は排除しなければならないのです。



残り半月程度となったロシアの最後の駆け込み需要ですが、ロシアに人気が高い車種をお持ちの方々、売るなら今ですよ！（笑）

※フォ●スター、ラン●ル、プ●ド、カル●ィナ等々…たった１ヶ月で大幅下落が予想される車種です。程度やモデルによっては１／６程度にまで下落するものすら予想されております・・・。

ひさびさです。


今日は小ネタで・・・。




マツダ・アクセラによく似た中国メーカー車がロシアで生産される中国の自動車メーカーHaimaが北カフカス連邦管区チェルケッスク市の自動車工場デルウェイスで今年8月からHaima 3を生産する。同モデルはマツダ・アクセラ(輸出名Mazda 3)と外観がよく似ており、メーカーロゴにもマツダを思わせるものがあるという。しかし業界関係者は恐らく競合は起こらないと見ている。6月4日付でRBC Dailyが伝えた。

マツダのロシア支部では、Haima 3とマツダ・アクセラとの競合は起こらないと見ているとしながらも、まだ何らかの判断を下すには早すぎると述べている。自動車専門サイトAuto-Dealer.Ruのダツキフ氏は「中国人はいつも自動車をコピーしてきているので、いまさらHaima 3とマツダ・アクセラを比較しても仕方ない。これによってマツダ・アクセラのイメージが損なわれるとは思わない」と述べた。

デルウェイス工場(グループ会社「メルクーリー」傘下)のソローキン販売部長によれば、Haima 3生産用の設備投資額は200万㌦で、Haima社とデルウェイス社が折半する。今年末までに1500台を生産予定で、販売開始は今年9月。来年は5000～7000台まで増産する計画。価格は標準設備のもので40万ルーブルからとなる。デルウェイス社には中国メーカーLifanの自動車の販促経験があるため、Haima 3のディストリビューターには同社自身がなる。



クリソツです（笑）。


というかこのメーカー、ロゴやアクセラどころか、ラインナップ全てマツダのパクリです（笑）。


ファミリア?



プレマシー?



ネーミングに至るまで、メーカー丸ごとパクッてます。


ロシアのマスコミや業界関係者、さらにはマツダ・ロシアに至るまで、皆一様にオトナの対応をしているところが、逆に「今や常識」である事をヒシヒシと感じられます。

しかしながら、既に中国の自動車（新車販売）市場は日本を大きく上回り、しかも急激な勢いで加速し続けています。いつまでも「オトナの対応」をしている訳にはいかない状態にあるのも、厳然たる事実です。


・・・どうでもイイ事ですが、設備投資額が２億円弱って安過ぎないか？

久し振りのロシアネタ。





2月26日付のボストク・メディアによると、もっとも「日本車だらけ」の都市はウラジオストクではないという調査結果が出たと伝えた。

日本車比率が最も高かった都市は、
１位　トムスク（80.7％）
２位　ウラジオストク（77.9％）
３位　クラスノヤルスク（69.9％）
４位　バルナウル（69.2％）
５位　ノボシビルスク（69.2％）
と、シベリア連邦管区の都市が続く。ロシア全体の平均は28.9％。

また韓国車が最も多かったのは、
１位　ウラジオストク（18.4％）
２位　カザン（17.4％）
となった。



私の中では、ウラジオストクの日本車割合が８割を切ったという事が衝撃でした。
記憶では、１～２年前だと優に９割を超えていたと思われます。

上の写真は５年前に行った時のノボシビルスクですが、この時の日本車割合はおよそ３割でした。


これは2007年6月のノボシビルスクにある中古車市場（グリーンコーナー）。日本車が９割以上を占めておりました（残り１割は、主にドイツから輸入されたドイツ車や欧州仕様の日本車）。
街中での日本車割合も、５年前と比較すると倍以上に見えました。



やはり昨年からの関税引き上げによる日本からの輸入激減が、大きく影響している様です。
しかし、極東よりもシベリアの方が日本車割合の高い事に、少しビックリしました。

かつては全く見なかった韓国車のシェアが著しく伸びていますが、これからはそうなっていくんでしょうね～。