いれぶん22のブログ一覧

ヨメさんが群馬にいる友達の家に行きたいという事で、行って来ました。


で、私はというと、ヨメさん達を降ろしてからスタコラ一人でお出かけ・・・


ココに行って来ました。



イイですね、近所にこんなショップがあれば煩悩偏差値上昇して、無駄遣い大学も推薦入学出来そうです。



で、時間が空いたので、もう一つの目的地へ。
綿貫観音山古墳です。



実は何を隠そう、私は古墳が大好きで、地方に行く機会がある毎に古墳巡りをしてしまう変態なのです。
この古墳は横穴式石室が開放している、珍しい古墳です。
もっとも、発掘調査で復元されたものであり、中に入るには一週間前に許可が必要ですが・・・。



特別に中に入れてもらいました～♪



ここの管理人の方がとても親切な人で、開放して頂いた上に非常に詳しく解説までして頂けました。
この古墳は、このクラス（地方豪族級）の墓としては極めて珍しく、未盗掘の古墳だった事で有名です。
当時の発掘の様子などを詳しく聞く事が出来ました。



実際に玄室に入って、一番感心したところがココ。
まるでインカ帝国の石組みを思わせる、精巧な石組みです。
この石組みで、２２トンもある玄室の天井石（羨道からの天井石合計で１００トン！）を支えています。
ちなみにこれらの壁石は、2,000年前に噴火した榛名山の溶岩（玄武岩）を、ここまで運んできて石室に利用した、それが1,450年前の事だそうです。
天井石や敷石、盛り土などもそれぞれ産地が異なっているそうで、それだけに当時大変な権力を握っていた豪族だった事が伺えます。



中で管理人の方の話を聞いていると、後からやってきたマニアックそうな三人組も話しに加わり、結局１時間くらい玄室に入りっぱなしでした・・・（笑）。


大阪や奈良にある大王級の陵も見ていて面白いですが、やはり身近に感じられる方がロマンも多く感じられてイイですね！
（大王級は宮内庁管轄で、発掘はおろか立ち入りすら出来ないですから・・・）

観に行って来ました、フォースカインド。







クリスマスの夜（22：00～）に観に行く映画でもないだろうと、公開直後にも関わらず席はガラガラでした（笑）。

いや～、面白かったです。
私はコノ手の映画は大好物なので、しっかりツボでした。

仕事を早めに終えて、同僚と一杯（二杯でしたが…）やってから観に行ったので、正直途中で寝てしまうのではないかと不安でしたが（笑）、そんな不安は見事に吹っ飛ばしてくれる世界を見せてくれました。

ＤＶＤでもぜひもう一回観たいです。


どうでもイイですが、主演のミラ・ジョヴォビッチ、JOVOVICHはヨヴォヴィッチと発音するんですね・・・。

2年振りに、22Bオーナーズミーティングに参加出来ました。


今回もメチャ楽しかったです！
例によって内容は全て割愛させて頂きますが、あの濃ゆい世界はたまりませんね♪
しかも今回は２２Ｂ誕生秘話（？）まで聞く事が出来て、私は大満足です！！


東海組の皆さんも無事帰り着いている事と思いますが、福岡の晴男さんは今ドコなんでしょうか？？
無事に到着している事を願います・・・。


今回いろいろ骨を折って下さった晴男さんと山もっちゃんさん、ありがとうございました！
また、今回お会いできました２２Ｂオーナーズの皆様、ありがとうございました！！
お陰様でまた２２Ｂがスキになりました～(￣▽￣)V ｲｴｰｨ!

また、今回貴重なお話をお聞かせ頂いた伊藤さん、そして中津スバル社長ご夫妻様、ありがとうございました！
マリオさん、山本さん。ホンマ面白かったです。またお話聞きたいです。


次回も参加出来る様、仕事頑張ります。


皆さん、お疲れ様でした～～～！！！

以前アップしたこの件の結果だけ、一応ご報告しておきます。























お咎めなし、という事で・・・。




マトモに来ていたら、一撃３ヶ月＆１０マンコースだったかも。
皆さん、安全運転で気をつけましょう～（特に来週、長距離移動の予定が入っている方々♪）。

ハイ来ました、新たな輸入規制！（笑）


まぁ、次から次へと良くやってくれます。



今度の規制についても、いろいろ難癖付けた後に、「右ハンドル車に対する規制が、今回の法案の主旨ではない」と副首相も言っている様ですが、誰がどう見ても中古日本車に対する、完全なる輸入禁止法案でしょ～が・・・┐( -"-)┌ﾔﾚﾔﾚ...

この法案は、余程の事（死者が出るくらいの混乱とか）がナイ限り、そのまま施行されるでしょう。そして、「余程の事」は今年の極東における中古車ビジネスの急速な衰退とともに、可能性は極めて小さいと言えるでしょう。


これで来年８月までに、日本からのちょっとした駆け込み需要が発生したあとは、ロシアでは韓国製・中国製の中古車が台頭していく事でしょう。
それまでに輸入された日本車は、プレミアが付くかもですね。
唯一、右ハンドル日本車を輸入する手段としては、シンガポールなど海外生産の日本車を輸入する事くらいでしょうか。

これはシンガポールを走っているインプレッサセダン（１．６ℓですがワイドボディ！）のＶＩＮコード。


これならＶＩＮコードも１７桁ですので、規制には合致しています。
でもねぇ～、やはり東南アジア組み立ての日本車ですので、すこぶる評判が良くなかったんですよね～・・・。
熱帯仕様ですので、ヒーターが弱いそうです（笑）。
或いは、そもそもヒーターが装備されていないなんて事も、カローラやサニークラスならザラにある程です（爆）。
また同じ部品でも、組み立ての工程が雑で、サスペンションに不調を来たす事もあるそうです。
※実際フィットア●アなど、タイで組み立てられているクルマには、日本でも同様の現象が見られます。

でも今回の規制で、韓国や中国製よりは・・・と見直されるかも知れませんね。
さて、どうなる事やら・・・。