ミラティスのブログ一覧

　スズキにて、保険相談で訪れたのですが
コンピューターがご機嫌ななめのようで試算できなかったので
担当者のご試乗しませんか？のお言葉に乗りました！

　新発売のスマイル。
早速、試乗のタイミングでなぜか？バッテリーあがり！
準備中にいい機会なので素のワゴンRを試乗しました。

ワゴンRあんまり記憶にないのでもしかしてはじめて？
案外、身近なモデルほど盲点とは言いませんが乗ってないかも。

グレードは、FZ
個人的にデザインは好きです‼️
そう、見た目が20系ヴェルファイアっぽいヤツ。
２段のヘッドライト、Bピラー、上方取り付けのリアワイパー。
ヴェルファイアやん（笑）

まあ、想像通りの軽自動車って感じですが、
さすが、トールワゴン元祖！
乗りやすく、運転しやすい。
収納などは、やはりスペーシアが優秀ですね。
リアシートのスライド機構もトランク側から操作できないのは
ライバルとも比較すると一歩及ばずといったところでしょうか。
ハンドルが軽くカーブで扱いやすく、発進加速も
現代の軽自動車としては、いい意味で平均です。

　さて、本命のスマイル。
ワゴンRスマイルと名乗りつつ、これは別物ですね。
外観パーツは、スペーシアからの流用が認められるし、
インパネ周りこそ、ワゴンRって感じです🎵
乗った瞬間、シートいい感じw
リアシートもやわらかくて良さそうです。
ガラスエリアの狭さを感じましたがたぶん、
スーパーハイト系に慣れてしまったせいでしょう。
中間グレードだったため、ヘッドライトがハロゲン！
上級グレードを買わそうとするメーカーの意図でしょうか？
フロントガラスが小さい気がしましたが、信号もしっかり確認
できましたので状況にもよりますが日常使いには良さそうです。
加速は、ワゴンRに比べるとやはり、重め。
逆に安定感があってふらつかない印象。
フロント左右の視界がいいので右左折は、
確認しやすく安心です。
普通に使いやすく、ちょっと動力性能に物足りないぐらいかな？
キャンバス同様、なぜかターボモデルを設定しない。
ホントちょうどいいって感じのクルマです。

　改めて、ノートとノートオーラの乗り比べをしました。

まずは、ノートから。
先進的な室内。
これはこれでいい‼️
いや、十分すぎるくらいコンパクトカーとして、
満足です‼️
《ECO》《SPORT》ではワンペダルとまでは
いかないものの、回生ブレーキの強烈なものが
効き、ペダルの踏みかえを軽減してくれます☺️

続いて、オーラ
ドアを閉めたときの密閉感のような音の違いが
感じ取れます。
フロントガラスの合わせガラスなどの
影響もあり、遮音性は非常に高いです。
パワーはワンランク上に設定されていて
動力性能は、申し分なしです！
エンジンもかかる頻度が低く、
かかってもわからない、気付かないくらいです🎵
ただ、レザーシートを選んでもパワーシートに
ならないのか残念です。

　
　展示車として、ノートオーテッククロスオーバーを
見学しました。
大径タイヤに専用パーツが装備されてカッコいいです🎵

カタログもオーラニスモをいただきました。