ヘッドライトクリア塗装 ①

ヘッドライトをクリアでコーティング塗装しました。

今までは黄ばんでくると磨き→また黄ばんでくる→磨きのループでしたが、なんとかならんかと思って、失敗も覚悟で思い切って塗っちゃいました。

で、施工後に整備手帳にUPしようかと思いましたが、施工してすぐだと耐久性等が不明なので、しばらく経ってからUPしよかなと…

で、気づいたら約３年の月日が流れていました(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯww


ですが、３年経っても黄ばんでこないので、成功の部類に入るんじゃないかなってことでUPっときますｗｗ

とりあえずヘッドライト周りをマスキングして磨きます。

適当ですが水研ぎするんで、研いだ黄色い液体で車が汚くならないようにビニールシートという名のゴミ袋も利用しますww

ちなみにマスキングするなら、３Mのマスキングテープがオススメです(･ω･)ﾉｼ

剥がしたときの糊残りもよっぽど無いし耐水性もOK、モノ自体もホームセンターで簡単に入手できますしね☆

ペーパーを当てると黄色い液体がドロドロと…
(画像はありませんがｗ)

ヘッドライトが曇った感じになりますが、後で仕上がるのでこの時点では問題ないですww

ちなみに1000番でスタートです。

以前、純正のボロボロにたったクリアを剥がしきるために研いてるので、そんなに荒めから始めなくてもOKなのと、あまり荒い番手から始めると最初の荒い番手でついた研きキズを消すのが大変になります。

なので、個人的には1000辺りで様子を見て、どうしても落ちないとか研ききれないとかの場合に荒い番手を試すといった方が、失敗が少なくすむんじゃないかと思います。

研きに関しては1000番～1500番～2000番って感じでいきました。

後で塗装するのでそこまで細かい番手で研かなくてもOKだと思います。

(研いで薄曇った状況のヘッドライトに水をかけるとクリアに見えますが、要はそういうことですw)


足付けになるかもなので1000番や1500番ぐらいで全然OKだと思いますが、とりあえず2000番のペーパーが手元にあったので使っておきましたww

画像だとわかりづらいかもですが、研きの比較用に半分だけ研いてみました。

左半分が1000番で研いたところで、右半分が2000番まで番手を上げた後、更に手元にあった4000番のフィルムタイプのペーパーで試しに研いたところです。
(比較用に磨いただけなので、この後にまた右半分も足付け的に1500番で研いじゃいましたがww)


右の状態から更にピカールやコンパウンドを使って透明感を出す…というのが今までのやり方でしたが、月日が経つとまた黄ばんでくるので今回はそれはやりません★

とりあえず水研ぎ終了。

画像だとなぜか意外とクリア感が出ちゃって「もうコレでよくね!?」的な感じがありますが、2000番までなので実際は少し薄雲ってる感じです。
（実際は⑤の画像の左半分に近い見た目です。）

こんな薄曇ってるけど大丈夫なんか？と思う場合は、水をかけてみればクリア塗装後のイメージが見えるかと思いますww

クリアを塗装する前に改めてマスキングをしなおします。

特に細部は丁寧にやったほうがいいのと、適当だと塗料のミストが隙間から入っていくことがあるんで、結構厳重に貼りまくります。


自分はマスキングテープの残量の関係で、マスキングテープじゃなくてもイイ部分はガムテープや安いマスキングテープ(３Mじゃないヤツ)を使って目張りしていきました。

あとは新聞紙やビニール等を駆使して広めに養生しておきました。

結局車両全体をスーパーマスキング(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯww

この塗装をする前にお友達にいただいた車全体を養生できる車体形状の汎用巨大ビニールをここぞとばかりに使ってみました(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ☆

ココまで要るん！？って感じですが、今回使用するクリアは「ウレタンクリアー」なのでミストが細かいのと、万が一ボディに塗装が乗ってそのまま硬化してしまった場合、メチャクチャ硬くなる＋ミストなのでザラザラ＝磨いてもなかなか取れない(谷;)ってことになる可能性が…

「ウレタンクリア半端ないって～！　もぉ～ザラザラ感半端ないって！　硬化した塗料めっちゃカチカチやもん！　磨いても全然取れへんやんコレ(谷;)」状態になると 後 が 面 倒 なので、鬼のようにマスキングする方向にしておきましたwww



まぁヘッドライトを車体から外して塗装すれば、こんなことはしなくても大丈夫なんですがね(´ﾟ∀ﾟ)･:.･:∵ﾌﾞﾊｯww

できるなら車両から外した方が、際までクリア塗装できるので細部まで塗れるとは思います☆



②へ続く→