ミッション&クラッチ&フライホイール交換などなど

1/2
高速道路上でミッションが入らなくなってしまうというトラブルが発生…

近所の整備工場で見てもらったら…クラッチがツルッツルになってました( ´_ゝ`)

しかも、クラッチ載せてから発覚したのが…
前から入りにくくなってたミッションのシンクロが完全に死亡したという…


除雪してない雪道に突入してクラッチを焼き尽くしたのが、原因だと思います(´；ω；`)

当初はクラッチだけの頭だったので、ついでに2.0Rの弱点と言われ続けているフライホイールを交換しました。


秋田のえんどみるさんの話だと、同じデュアル使ってもすぐ不調になると聞いていたので、某K.K（写真のやつ）の施したという「GDA純正フライホイール」に流用してもらいました。

品番がわからないと整備工場から言われたため、みんカラを調べたら…https://minkara.carview.co.jp/userid/2719571/car/2299804/4410829/note.aspx

みんとものｸﾚｰﾝｵﾍﾟくんが整備手帳あげてたので参考になりました！

ミッションについては中古のミッションが見つかってそれに載せ変えてもらいました。

GC8用の載せかえも考えたんですが、整備工場にこれ以上迷惑かけれないことと結構複雑そうだったので残念(￣▽￣;)

2.0R用にしました～

それ以外にもオイル漏れ、ラジエーターホース漏れ、タイミングベルト交換などなど…

総額286,999円

交換の雑感。

フライホイールについては、デュアル→シングルになったので乗り味が微妙に変わった感じします。

・クラッチのミートポイントが手前になった
・クラッチが軽くなった
・中→高速が軽くなった感じ
ってところです。