• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

CC-124turismoの愛車 [アバルト 595 (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2025年8月1日

ブースト計取付

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ハッキリしないオヤジにご退場いただきたく
落札しました❣️T.Mworksブースト計
センサー式なのでスロコンやサブコン同様に
配線かます奴です
2
エンジンルーム右後、バルクヘッド側のココに
ブーストセンサーがあるので外してカプラー配線をかまします
3
そのカプラー配線から出ているセンサー信号線を
バルクヘッドのこの隙間から室内に引き込みます
室内にはブレーキの裏辺りに出てきます
4
そして本題、オヤジ殿長い間お疲れ様
5
電源は先人作業を拝見して
コンソールボックス裏のヒューズから+B、IGN、アースはヒューズボックス付近から
イルミ線は社外オーディオ付なのでそれを分岐
6
取り敢えず純正位置付近で
でもメーターフード左の方が良さげな感じ
配線は長めなので設置の自由度は高い
7
シート位置を合わせるとこんな感じ
フード左側だと若干見えずらいか?
8
取説😎

関連パーツレビュー

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

エンジンオイル交換

難易度:

オイル/フィルタ交換

難易度:

XCAT A205Pの取付

難易度:

再度、冬タイヤへ・・・

難易度:

ブースト計取り付け

難易度: ★★

機械式ブーストメーターの取付作業

難易度: ★★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

124spiderを買っていく年月 595turismoもお迎えし サソリの毒もパワーアップ

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

nico4works NDロードスター 124スパイダー 社外ステアリング用ステアリングスイッチ マツダコネクト装着、クルコン搭載車用 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/01/11 09:29:25
エアインテークホース保守管理 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/12/04 19:14:01
[アバルト 124スパイダー]不明 ダイアゴナル補強プレート 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/09/18 17:46:54

愛車一覧

アバルト 595 (ハッチバック) アバルト 595 (ハッチバック)
ド、ド、ド、🎵 毒がぁ〜〜 増加された〜っ?❣️ 訳あって暫くメインカー なんだか ...
アバルト 124スパイダー アバルト 124スパイダー
さわると危険 この毒、中毒性ありっ! 自分は、すでに手遅れで。。す。。。
ホンダ スーパーカブC125(JA48) ホンダ スーパーカブC125(JA48)
初期C100をオマージュした造形とボディカラー ボディカラーが刺さり購入。 カブは50㏄ ...
スズキ エブリイワゴン スズキ エブリイワゴン
前から気になっていた エブリィをついに買ってしまいました。 タント君が重傷、傷を癒す事を ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation