春のメンテナンス

定期交換のエンジンオイル交換です。
最近定番のTEITO PREMIUM M4S 10W-40とカインズ廃油回収箱。今回はエレメント交換はパスします。

一年半、2500km位使いました。
今回はエレメント交換はパスしたので規定の3.5Lを入れました。

クラッチを少し握っただけですぐに切れてしまうので、調整したいのですが、前から気になっていたクラッチレリーズを開けてみました。
見た目は汚いですが、グリスも辛うじて残っていてパーツクリーナー等で清掃したらきれいになりました。
部品もガスケットもフルードも買ってあるので、交換しようとしたら雨がポツポツと降ってきました。
ツーリング前日にやるもんじゃない？と、慌ててシリコングリース塗って仕舞いました。

片付けしている間に、殆ど降らずに雨はあがったので、今日はチェーン清掃＆給油で締めました。