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11月の頭、私の兄から「ロペラ○オ練馬に行って997turboを見に行ってくれ」と連絡あり、結果、購入に至りました。兄弟で997を所有することになりました。まぁ、兄は私が997持ってること知りませんけどね😅

で、自動車販売店の納車前点検だけでは、地方に住む兄に納車するには不安もあり、納車されたその足でaprに入庫です。
そしたら、クラッチ交換のため預けて置いたRSが完成しており、ここで交換。行きはturboで帰りはRS🤗




RSのクラッチ交換はこんな感じ！



















上が外した純正。下がOGURA CLUTCHのアルゴスツインプレート。




で、turboは早速リフトアップしたらクランクシールからオイル漏れ発見！え〜エンジンミッションおろし確定！まぁ、中古購入のあるあるリスクですね。兄のためturboのためにしっかり治しましょう🤑

他にももうじき交換時期来るモノもありましたが、これは兄にリストを渡してしっかり地元のディーラーで整備してもらいましょうね。


［チョコっと997ターボの感想］
997turboは過去にチョコっと転がした事があるくらいであまり記憶になかったですが、今回2時間ぐらい乗ってみて思ったのは、超楽！しっかり速い！こりゃええわ😁って感じ！
買った車はティプトロなので当然の感想だし、これで大正解でしょう。優雅に豪快にスポーティーに！ん〜turboは良いですね😋
直後、RSに乗ると、コレコレ！やっぱ、俺はこっち🤪って感じ。遊びがめっちゃ少ない。私的には精神的に楽なのはこっち😋
F430（ライトチューニング仕様）と997.1RSを乗れる喜びを改めて感じております。🤪


で、クラッチ交換の感想ですが、軽く転がしただけなので、まだまだわかりませんが、操作性は全く問題なし！踏力は以前の1/3ぐらい？これで嫁でも問題ないですね。私なら渋滞でも平気👍
クラッチ切るとシャラシャラ音が鳴るようになりましたが、RSは元からミッションの機械音がガラガラうるさいので、なんも気にならないっす。そのうち、がっつり走ったらレビューするかもですね！

turboの整備が終わったらようやくF430のブレーキとシフトの確認です。ゆっくりやります😋　では！