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2018年10月27日

Z432レストア

Z432レストア

















S20腰下の組付けです。
重量合わせした部品の出番です。



ピストンピンは、折返し部をカットします。
左が加工前。右が加工後です。お世話になった内燃機屋さんに教えて頂きました。
理由は長くなるので書きませんが、安心のおまじないみたいなものです。
脱着は大変ですが。



ピストンピン、リングの組付け。
S20はもともとフルフローの為、プレス等必要ありません。


ブロック、クランクキャップにメタルを装着し、ペーストを塗布します。
クランクキャップはブロック外側からもボルト止めする強力なエンジンです。




曲がり修正したクランクを載せます。


ボルト類は基本全て新品を使用しました。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/10/27 07:42:43

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こんばんは。
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この記事へのコメント

2018年10月27日 20:45
ピストンピンのクリップ、そういえばトラストの鍛造ピストンもCな形状でした。
中古のピストンで練習してコツをつかんでから、本チャンのピストンを組みました( ^-^)

クランクキャップを横からボルト締めするなんて独創的ですね(;゚д゚)
コメントへの返答
2018年10月28日 22:43
コメントありがとうございます。
さらにサイドのボルトには選択式のシムも入ります。
調整箇所が多く組むのが大変です。
2018年10月28日 22:57
やはり真円度に配慮されているのですね。
シムも含めて、クランクシャフト組むだけでも大変な作業でS20ってやっぱり凄いエンジンですわ(;゚д゚)
コメントへの返答
2018年10月29日 5:57
コメントありがとうございます。
組付がとても大変です。味のあるエンジンです。

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何シテル?   04/14 06:36
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