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Z432のレストアです。
今回は、コンソールにある、チョーク、スロットルレバー部の組付けを行います。

メカニカル部品を再めっきしました。
当時と同じ、有色クロメートで、当時の色に合わせました。


メカニカル部品組付け


新品ワイヤー組付け


コンソールに組付け


レバーは純正新品です。元々付いていたものと少し形がちがいますが、当時物は保管しておきます。

Z432のレストアです。
今回点火系の強化を行います。
当時のフルトラでは信頼性に欠けるため、ウルトラのS20専用MDIと専用コイル
純正新品デスビに交換します。
当時の点火システムは大切に保管しておきます。

MDI本体をボディーに装着するとアルミ板を製作して取付ました。


専用コイル


純正フルトラと同じ位置に製作したアルミ板でマウントします。(グローブボックスの奥です。)取付前です。


純正新品デスビ。(今はヤ○オクですごい価格になってます)


配線をMDI用に改造しました。

Z432レストアです。
ステアリングの続きです。

スポークにサフェーサー、つや消しのブラックを塗装しました。


貴重な新品部品を組込みます。




木のクリアー塗装部を耐水ペーパー、コンパウンドで磨き完成です。

Z432のレストアです。
前回に続きステアリングの作業です。

ウレタンニス(マホガニー)でまず木目を引き立てる塗装をしました。


仕上げはウレタンクリアーで仕上げました。






乾燥させ、後日コンパウンドで仕上げます。
スポークの塗装等もう少し時間がかかりそうです。

Z432のレストアです。
今回はエンブレムの再生です。
リヤサイドのZマークは既に製造廃止の為、再めっきし、色入れしました。

めっき完成。こちらは業者にお願いしました。当時の材質に為、非常に難しかったとの事でした。シボもしっかり残ってます。



黒を入れました。


白を入れました。




装着



フェンダー、リヤゲートエンブレムは当時物新品です。


こちらのリヤゲートエンブレムは純正ですが、ノンオリジナルです。
当時物は保管しておきます。