| メーカー/モデル名 | スバル / レガシィ アウトバック 不明 (2018年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
全幅などでは大きさは感じますけど、見切りの良さなどで、実際の運転では大きさを感じさせずに運転することが出来ます。 カメラなしでも数cm位まで寄せれるぐらい運転しやすいです。 前のBPに比べ室内が広くなり、乗り心地も良くなり同乗者からは好評です。 |
| 不満な点 |
トランクの使い勝手はBPの方が使いやすかったです。 アイドリングストップは常時キャンセルできるようにして欲しかったです。 |
| 総評 |
アウトバックは他メーカーの人気車種みたいに派手さ、華、人気はないですけど、非常に頼れる相棒です。悪天候、悪路などでも安心して運転できます。 日本での販売台数が少ないため今後どのようになるかわからないですけど。こういう車は昔のレガシィみたいに手の届く値段で作り続けて欲しいです。 まだ納車2週間たっていないのでとりあえずの印象です。 |
| 走行性能 |
 無評価
慣らし中などでまだ低回転のみですが前のEJ25（NA）より今回のFB25の方が低速トルクがあり乗りやすいです。
高回転はまだ封印中ですので不明です。 欲を言えば北米のアセントに搭載しているFA24、アウトバックの中国仕様の2.0DITが欲しかったです。 コーナリングは大きい図体ですが、それなりにスポーティに走れます。 ブレーキも前後17インチでパワーに対して十分すぎます。 |
|---|---|
| 燃費 |
無評価
燃費はBPに比べ良くなっている。ガソリン給油頻度が減っています。お財布に優しいです。
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