スバル レガシィ アウトバック

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クルマレビュー - レガシィ アウトバック

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    スバル レガシィ アウトバック
    • チャコさんにぁ~

    • スバル / レガシィ アウトバック
      アーバンセレクション (2007年)
      • レビュー日:2026年10月25日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン:5
    • 走行性能:5
    • 乗り心地:5
    • 積載性:5
    • 燃費:3
    • 価格:4
    満足している点
    荷物をかなり積むことができた
    不満な点
    無かった
    総評
    アーバンセレクションなので、ルーフレールやドアミラーのサテンシルバーが良かった。のちのBSやXVもドアミラーをサテンシルバーにするきっかけになった。
  • マイカー
    スバル レガシィ アウトバック
    • ichikawah

    • スバル / レガシィ アウトバック
      リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) (2024年)
      • レビュー日:2026年10月19日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン:5
    • 走行性能:3
    • 乗り心地:5
    • 積載性:5
    • 燃費:2
    • 価格:5
    満足している点
    読者諸兄にはイギリス人の友人はいるだろうか?もしもいるのならぜひ問うてみてほしい、「世界で最後の日が訪れるとして、どこにいたい?」と。一説によるとイギリス人の7割が「レンジローバーの車内にいたい」と答えるのだという。そう、ローバー発祥の自動車ブランドが讃えるその内装の素晴らしさを表すブリティッシュ・ジョークだ。

    但し、アウトバックのオーナーの答えだけはきっとは別である。それだけこのクルマの内装は、心から優れていると胸を張って言えるだろう。かつての商用車のようなスバルの内装クオリティは本当に何だったのだろうか。アウトバックのナッパレザーは触感も香りも本当に素晴らしく、このシートのためにリミテッドEXグレードを選択してよかった。スバルが広報ページで讃える通り、ただそこにいるだけで心が満たされて寛ぐことができる。
    総評
    米国のフリーウェイで沢山のアウトバックが疾走する姿を見てから、その国産車らしくない日系アメリカ人のようなバタ臭さに、心の何処かでこの車種にずっと憧れてを抱いていた。販売終了をきっかけに本当に手にすることになるとは想像もしていなかったが、いざオーナーになると、よく言われるネガ(車体サイズ大き過ぎ、燃費悪すぎ、360度カメラ付いてないとか)など本当にどうでもよくなるほど「良いクルマ」であることが分かった。その頼れるデザイン、オシャレな内装、素晴らしい走行性能と雄大なラゲッジスペースで、これからも長くアウトバックオーナーたちの人生を彩ってほしい。
  • マイカー
    • 出汁ベイダー

    • スバル / レガシィ アウトバック
      レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) (2017年)
      • レビュー日:2026年10月18日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン:4
    • 走行性能:5
    • 乗り心地:5
    • 積載性:5
    • 燃費:2
    • 価格:5
    満足している点
    大らかでアメリカンな気分になれる走り心地、現代でも有用な装備各種、クロスオーバーワゴンという希少なデザイン。
    不満な点
    燃費が悪い笑
    総評
    当時のスバルのフラッグシップモデルなだけあり、今でも通用する満足度の高さです。
  • マイカー
    • TKC12

    • スバル / レガシィ アウトバック
      レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) (2017年)
      • レビュー日:2026年10月13日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン:5
    • 走行性能:5
    • 乗り心地:5
    • 積載性:5
    • 燃費:4
    • 価格:5
    満足している点
    初めてのスバル車でしたが、見切り良し、乗り心地良し、積載良し、コーナー攻めれる!乗っている人が少ない!
    不満な点
    加速したい時、CVTなのでワンテンポ遅れるが、Sモードにすると少しだけ反応が早くなる。
    後席のリクライニングが、寝たい時などもう少し倒れてほしかった。
    総評
    見た目と違って、全体的に柔らかい感じの車です。柔らかいだけでは無くて、段差越えの収束、コーナーでのロールの少なさなど、乗ってて安定しています。
    車高も高くシートヒーターも全席付いているので雪道を走れば、アウトバックもポテンシャルを発揮できてめちゃ喜ぶでしょう!
  • マイカー
    スバル レガシィ アウトバック
    • 小冬さん

    • スバル / レガシィ アウトバック
      レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) (2014年)
      • レビュー日:2026年10月6日

    おすすめ度: 5

    • デザイン:無
    • 走行性能:無
    • 乗り心地:無
    • 積載性:無
    • 燃費:無
    • 価格:無
    満足している点
    大らかだけど裏切らない走り。
    不満な点
    A型のため安全装備と快適装備は最低限なところ。
    総評
    まだまだ乗ります。

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