クルマレビュー - レガシィアウトバック

マイカー

最後の車
- PATTI
- スバル / レガシィアウトバック
  リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) (2024年)
- - レビュー日：2025年3月31日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
総評

まだ納車前ですが、最後のアウトバック、人生最後の車にしたいと思います
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マイカー

見切りの良さと安全性
- もぎたてピーチ
- スバル / レガシィアウトバック
  レガシィアウトバックリミテッド_AWD(CVT_2.5) (2017年)
- - レビュー日：2025年3月29日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

見切りが良く運転しやすい。アイサイトも優秀。

不満な点

ない！

総評

安全性能と積載性等含めて、非常にオススメできる車です。もっと売れて良い車だと思います。壊れても直して乗り続けたい車です。
スバル車で懸念される燃費も、レギュラーガソリンで乗れるので、この車格としてはハイオク車と比較すれば燃費は普通か良い方なのでは？
キャンプなどで非常に役立っています。
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マイカー

BS9は名車
- outbktl
- スバル / レガシィアウトバック
  Xブレイク_AWD（CVT_2.5） (2020年)
- - レビュー日：2025年3月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

x-breakの最終
ゆったりとした乗り心地、2.5Lの余裕と伸びやかさと綺麗なエンジン音、直進時の安心感、広い室内、インテリアも上質

かなり良い車、購入時の価格から考えると破格
後席の質感や乗り心地も良くできていて同乗者からの評判も◎

不満な点

・燃費
基本満タン法で測定、燃費は通勤がんばって平均9.2程度、高速使用すると平均11くらい

・低速時の揺さぶられ
路面が荒れてる住宅地は揺れます
タワーバー入れたけどあんまり効果なし、タイヤもアレンザにしましたがちょっとマシくらいで基本変わらず
スタブレックスから変えたら変化あるかも？他の速度域で乗り味変わる可能性もあるし諦めてもいい部分か

・その他
社外アクセサリーとかが少ない+依頼してもお断りが多い
台数少ない故か.....🫠

総評

今（2025/03）BT5の終売乗り換えで中古も増えてきてかなり狙い目だと思う
x-breakでも質感◎だしLimited狙いもあり、ハンドルガーニッシュが黒なの良い
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マイカー

もう少し乗り心地が、、、😅
- ハデス＠BS9
- スバル / レガシィアウトバック
  レガシィアウトバックリミテッド_AWD(CVT_2.5) (2015年)
- - レビュー日：2025年3月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

乗り心地以外はとても満足

不満な点

ガタガタ
ユラユラ

総評

車は機能的かつ燃費もまずまずで、とても良い車です
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マイカー

ほぼ文句のつけどころがない最高のクルマ
- OK_outback
- スバル / レガシィアウトバック
  Xブレイク EX_AWD（CVT_1.8） (2024年)
- - レビュー日：2025年3月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

乗り心地、直進安定性、運転時の情報量の多さ、視界の広さ、見た目、車内空間の広さ等

不満な点

小物置き場が少なめ

総評

大満足です。もともとBS9に乗っており、しばらく乗り続けるつもりでしたが、日本でアウトバックが終売とのことで、悩んだ末に乗り換えました。
この内容がこの価格で乗れる最後の機会かなと思っており、この後長年乗り続けるつもりです
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