今更FROG JAMレポート

なんかダラダラしていたら、あ～、もう１０月ですよね～。FROG JAMのレポートも早く上げなきゃと思いつつ毎日の生活に追われてました。そうそう、お嬢様といえば今週末英検５級の試験があるそうな。最近の小学生って本当に英語を勉強しているんですね。とはいえ、さすがウチのお嬢様。ぜ～んぜんお勉強は進んでおりません。私が帰ってくると奥様がヒステリックに”な・ん・か・い言えば解るのよ～～！！”と近所に丸聞こえな大きな声で（爆）奥様は私よりず～っとお勉強ができた方で、なんで覚えられないか不思議だそうな。でもねぇ、そうは言ってもなかなか覚えられないもんなのよ！で、教えていたのは曜日の呼び方。そこで私流な覚え方を伝授！”金曜日はアジフライデーで、土曜日はサタデーナイトフィーバーでしょ”と教えたら、”サタデーナイトフィバーってなに？”と言われちゃいました（爆）ギャップが厳しい、今日このごろです（泣）



さて、だいぶ遅くなりましたが９月２４日に行われたFROGJAMのレポートです。

今回は前日の朝に出て名古屋のじゃっきーwaka さんに１０年以上ぶりに
お会いする所から始まります。

じゃっきーwakaさんとは、Ｚ３１がまだブーストアップとROMの書き換え
程度の時に、まだクルマで長距離の旅をしたことがなかったので
旅行がてら、何かイベントないかなぁ～と思っていたところ、ネットで
”Ｚ３１の撮影”というのを見つけ、名古屋に伺ったのが始まりです。

あれから随分時が流れ、車もＺ３１が御不動様となり、トラックもＤ２１キングキャブ（北米車）



がＤ４０フロンティア、メインの趣味グルマがポルシェと、あ～時間の流れは早い！←ジジくさ



２２日の夜は小雨が降っていて、もしかしたら２３日の朝も怪しいので
ガラコを全面塗布。
翌日の朝は、やはり小雨がぱらついていますが、とりあえず６時に出発！

ガラコの説明書には１２時間は濡らさぬように書いてありましたけど
６時間程度の乾燥にしては、まぁまぁの撥水。
デモ映像みたいな”パァーっ”という感じにはならず、時折ワイパーを動かさないと
ダメな感じでしたが、ちゃんと乾燥させれば、もっと弾くんですかね？

途中５０分ほどの渋滞とかありましたが、約束の時間より３０分ほど遅れて到着。

久しぶりのじゃっきーwakaさん、顔も忘れ気味でしたが
すぐ、意気投合！（すいません、その時の画像は撮り忘れてしまいました）

なんかポルシェをスゴク気に入っていただき、なんか恥ずかしい感じでした。
おうちにお邪魔しして、Ｓ３０を拝見させて頂きましたが
あのＳ３０、かなりキテます。ボディ補強が半端ない感じ！

楽しい時間もあっという間に過ぎ、挨拶もそこそこ蒲郡の本日の宿
平野屋さんへ。



お宿で奥様とお嬢様と待ち合わせをしていたので時間的には
ちょうど良かった。

一泊だったけど、久しぶりの旅行で二人共満足してくれてお父さんも
頑張ったかいがある。


さて、翌朝天気は晴れ！
でも、車は前日の雨と虫が潰れたあとでグチャグチャ。
仕方ないです。（泣）

９時半頃入場しました。

やはり、みなさんの車すごく綺麗！
やっぱり洗って来るんだった・・・。

まずは、お会いしたことがある方にご挨拶。
みなさん、車に掛ける意気込みというかポルシェLOVEな気持ちは
変わらないようで、私もモチベーションが上がります。



いろいろ拝見した中で私的に一番響いたのがCRAZY DOCTORさんの
バハマイエロー？の９３０カレラ！






車高といい、ホイールといい私的にはど真ん中のストライク！
後ろの３角窓も開くなんて素晴らしい！！

もし、余裕があればこんな感じのカレラを所有してみたいものです。


雰囲気ににあった改造でスゴイと思ったのがこれ



９６４系のデスビではなく、レース用ツインプラグ用デスビ。
これカッコイイんですけど、デスビやプラグコードからピカチューが出るらしく
ノイズが酷いのでフルコンには向かないんです。



初めて拝見したクレマー製のfスポイラー。



後ろに停めてあった車両なのに、ヘタレな私はオーナーさんにお話を伺えず・・・残念。


奥様、お嬢様と一緒なので、最後までいることができず
早々に失礼しましたので、お会いしたことのない、みん友さんに
挨拶できず残念でした。

来年は是非ご挨拶したいですね！


すごく簡単なレポートですが、これにて終了。
来年も参加したいです！





ちょっと悲しい番外編


久しぶりにブラックバードさんにお会いしたので、昔のことを思い出し
９０年前後、首都高最速のクレスタにお乗りだった花売り太郎さんの事を
ググってみると・・・・・・、去年お亡くなりになっていたんですね・・・。


３２ＧＴＲを乗り始めた頃、雨の環状線でアフターファイアを吐き出させながら
ものすごい速度でコーナーを抜けていったクレスタを見た時は
”これがCARBOYに載っていた最速クレスタか！”と感動したものです。


その後、縁が有り親しくして頂き、首都高の攻略や乗り方などを教わったり
していましたが、私のGTRが大破したことを期にしばらく首都高には
行けませんでした。

社会人になって新車で買ったランエボⅣRSを花売り太郎さんに運転して
頂いた時は、60タイヤが捩れる感じが伝わってくるし、ノーマル
だったせいかロールもすごく正直かなり怖かった（汗）。



お悔やみ申し上げます。