Prozacのブログ一覧

時間が過ぎるのが、最近妙に早く感じます。お嬢様といえば、結局１教科（社会）赤点になり７月下旬に補習授業を受け、再テスト。ここで気持ちよく合格すればいいものを再々試験を受ける羽目になり、そこでやっと合格（爆）。試験を受ける度に難易度が上がっていくのですから早めに合格すれば、それだけ遊べるのに・・・。これに懲りて夏休みの宿題もチャチャっと終わらせてくれれば、今日は楽なのに昨日の状態では問題集が３冊も残ってる（爆）。毎年自分の遺伝子を恨めしく思ってしまいます。


FROG JAMまで一ヶ月を切りましたね。

いろいろ整備したり、交換しようと思っていたのですが天気が悪かったり
工場の都合と合わなかったりで、まだ何も手をつけてません。

気持ち的には、マフラーを作ってもらい、MOTECのリセッティングまでは
やりたいと思っていたのに残念です。


でも、天気が悪いと言いながら夏休み中は雨の合間を縫って
近場ですが、走りに行ってました。


楽しく乗ってますが、以前から気になっいている事で設定したブースト圧より
コンマ１高い数字を示すんです。

コントローラーはLOW MID HIGHと選択できるのですが、どこにしても
コンマ１高いのです。

それと、ブーストの掛かり方が変。
負圧は問題ないですが、正圧に入ってからの立ち上がりが悪い。

本来アクセルの開度よりワンテンポ早く立ち上がるのに、
ワンテンポ遅れて立ち上がる。


前回デスビトラブルで工場に入れたときにAACでいいのかな？アイドルコントロールの
配管を繋げずに納車され、どんなに踏んでもインタークーラーの所から
圧が抜けてブーストが掛からないことがありました。



幸いにも自分で点検してて見つけたことが出来たので、すぐに繋ぎましたが
もしかしたら他にも忘れている事があるかもしれないです？


実は他にも心当たりがあるのです。

以前インタークーラーを外した時に中がチョットオイリーでして
もしかしたら、そのせいでブーストコントロールのフィルターが
目詰まりを起こしたか、コントローラー内部が汚れた為、
コンマ１高くなった可能性はあります。



配管内部に多少オイルが付いたりガソリン臭がするのは問題ないんでしょうが、
多すぎるのはチョットマズイです（汗）。
ブーストの掛かりが悪いのがタービンのせいだとは、思いたくないです（笑)

とりあえず、インタークーラー配管のOリング、プラグが今日届きました。
４本のOリングで￥７０００ってなんか高い気がするなぁ～。



あとはブーストコントローラーのフィルターが来たら作業を始めようかな。