Prozacのブログ一覧

頑張っていたジム通いですが、今週に入ってから仕事が忙しく、帰りが遅いので行けてません（泣）。で、止めておけばいいのに帰宅してから一杯飲んでしまうんですねぇ(笑)。食べるのには、気をつけてツマミはコンビニに売っている魚肉ソーセージ（爆）、枝豆ぐらいにしておいたのですが・・・・・。体重を量ると２キロぐらいしか減ってません（泣）。朝食と夜のコーラで頑張ってきても、少しおさぼりすると、すぐに戻ってしまう。夜食は、肥満の元なんですけど、帰宅するとついつい食べたくなり、食べると飲みたくなる。以前娘の友達を紹介された時“ウチのパパ、デブデブチンなんだよ～”と言われて奮起した事を忘れずに、GW明けからまた頑張ろうっと！←意志が弱いねぇ～(笑)。



神戸遠征ですが、まだ何も準備できていません（爆）。

昨日やろうと思っていたのに、後輩が職場にやってきて
仕事や家を建てる相談やらで、話が終わったのは１２時。

さすがに、その時間から洗車とか、したくなかったので
今日やります（爆）。

ナビが付いてないので、ルート確認はしましたが、
伊勢湾自動車道と名神高速で琵琶湖周りで行くのでは
どちらの方が、近いんですかね？
どなたか詳しい方、早く行けるルートを教えてください。

それと、一応自宅を午前２時か３時頃出る予定なんですが、
携帯ナビでは東名の入口から約７時間で行けると
出ましたが、実際何時間ぐらい掛かるんでしょう？

忘れ物とかあると、マズイので持っていくものを
書き出して、今日のうちに準備しておきます。

２年ほど前に、なんとなく？頑張って取った大型２輪の免許ですが、バイクの稼働率は非常に低いです。というのも、荷物を持っては乗れないし、ヘタレなので乗れる季節が限られてしまいます。今持っているバイクは、８４ｙカワサキGPz１１００とBIMOTA　YB8evoで２台ともここ半年ぐらい乗ってません。最近やっているポルシェの修理はバイクの横で行っているので、何かと目に入り先日エンジンを掛けてみました。バッテリーが上がっているかと思いきや、セル一発で始動！イイ感じでアイドリングしました。暖かくなってきたから、連休中乗ってみようかな？



だいぶ時間が経ってしまっていますが、前回壊れていたCD45Zの
リベンジとして、新たに可動確認が取れている同型のデッキを
先日、某オクで落札し、最近仕事の帰りが、遅かったので
昨日取り付けてみました。

カプラーまでの配線は、前回までに終わっているので
今回は、入れ替えてカプラーを繋ぐだけ。

バッテリーを繋ぎ、CDを入れて曲をかけてみると、
う～ん、イイ感じで音が出ます。



でも、運転席側のスピーカーが鳴りません（悲）。
先日、スピーカーも買ったので、まぁ、交換すれば
大丈夫でしょう？

早速、バラします。



もともと、オーディオまで手が入った車なので
ドアのポケットを外すと、ツイーター用の、なんていうのかな？
変換器みたいのが、付いています。
スピーカー本体は、パッと見ても損傷がないので、ならない原因は
これでしょう！

スピーカー本体を外すと、こんな感じ。



外した所から、手を入れてみると、どうやらデッドニングが
されているようです。
早速、ナカミチのスピーカーをあてがっていみると・・・・・・


入りません（泣）。


１６センチのスピーカーを買ったのですが、どうやら１３センチのが
入っていたようです。
ドアを、ジグソーで切って入れるほどのスピーカーではないので
とりあえず、新しい１３センチのスピーカーを連休明けにでも
注文して、付けるとします。

後は、デッキ周りの配線を綺麗に戻せば、いいでしょう？
レーダーとかETCの配線が、やたら長いので一応束ねてインシュロックで
留めていますが、こういう無駄に長い配線って
みなさん、どうしてるんでしょうかねぇ？
切って半田で付けたりとか、ギボシで繋ぐんでしょうか？


そうそう、バイクのエンジンを掛けて、乗る気になったので
ヘルメットを買ってみました！



モンスターエナジー、好きなんですよ！
ロゴも好きですが、国内に入ってないのを取り寄せて、
飲んでいたことがあるほどでした。



ヘルメット、２個持っていたんですが、一つはS130に乗る悪友が、大型二輪の
免許を取るというので貸したのですが、気に入ったらしく
戻ってこないので、しょうがなく寄贈させていただきました（爆）。

もう一つは、シンプソンなんですが、このヘルメット
ミラーコートのバイザーが、似合うんですよ！



でも、昼間でも暗くて危ないので、本来クリアーのバイザーに
戻せばいいんでしょうけど、カッコがいいので、そのままにして
オブジェと化しています(笑)。


先日落札した、K27とK29のハイブリッドタービンが
今朝、届きました。
この話は、また後日。

先週末は、奥様の御希望で焼肉となりましたが、今週は珍しく私の希望が通り、お取り寄せの生牡蠣三昧となりました。ただ、うちの奥様は、当たった事がある訳でもないのですが、牡蠣が苦手なので、奥様用には、ズワイガニを注文しておきました（爆）。普通、子供って生牡蠣とか食べないと思うのですが、うちの娘は、どういう訳か生牡蠣が大好きで、台所で私が牡蠣の殻を外していると、横に来て摘み食いばかりしてます(笑)。今回は２０個頼んだので、６個ワイン蒸しにして、後は全て生食。牡蠣好きには、生もいいんですが、火を通したのも格別です！しかしながら、どうも子供の口にはワインの香りが鼻につくらしく食べれませんでした。でも、不思議と奥様はワイン蒸しならOKみたいで、私の分まで食されてました（爆）。


先日、頼んでおいたCD45Zの取説と電源カプラーが届きました。
手元に来てしまえば、

“なんだ、こんなもんか”

って感じのものですが、あるのと無いのでは、全く違います。
でも、電源カプラーが￥４５００っていうのは、引っかかります（泣）。
無くなると、大変なんで、とりあえず２個買いましたけど（爆）。



一応カプラーの位置と配線の関係を載せておきますが
ネットの拾い物なので、確認はとっていません。
後日、時間があったら、比較しておきます。



先日、現在付いているTD20の配線を調べるにあたり
一回、デッキ周りをバラしているので、手馴れたもんです♫

ただ、車体側の配線までは、確認していないので
一本一本CD45Zの電源カプラーと繋ぎ直して行くのですが
これが、結構面倒。

携帯で撮っているので、かなり不鮮明ですが





以前、ETCやレーダーを付けた時、オーディオの配線をバラさず
そのまま割り込ませていたので、変に絡まってます（汗）。

ある程度、仕分けしてスッキリしたところで、繋ぎ変えます。

フロントスピーカーは、引き直してあったので簡単でしたが
ACC、常時電源、イルミ電源はETC等の関係で
新たにギボシで繋ぎ直して接続しました。

TD20の配線が、外れたところで、車体から抜き取るのですが
CDチェンジャーの配線が、トランクの方へ伸びてます？

CDチェンジャーなんて、見たことないけど、とりあえず
トランク側のカバーを外して、確認します。



トランク内のカーペットを捲り、ブロワーファンらしきカバーを
外しても、以前パワーアンプらしきものが、付いていた痕跡は
ありますが、CDチェンジャーなんて見当たりません？

そこで、トランクに伸びているCDチェンジャーのハーネスを
引っ張ってみると、多少抵抗はありましたが、抜けました。

あれ、これって、単に穴が開いている所に押し込んで
あっただけのようです（怒）。
余計な作業だったみたいです。

デッキが入るところの奥は、狭いので配線が出ていると
カッコ悪いので押し込んだんでしょう。



問題が解決したので、早速引き出します。
取り外したのが、これ↓



オートバックスセブンのステッカーが貼ってありますけど
このデッキ、お店でつけたのかなぁ？
RCAのラインが、切ってむき出しになっているし
とにかく、処理が美しくない！

まぁ、これから使うこともないでしょうから、誰か
欲しい方います？差し上げます(笑)。

後は、CD45Zを押し込んで、カプラーに繋ぐだけ♫

早速、バッテリーを繋いでテストです！

バッテリーを繋ぐと、ガチャガチャ、動いているような音が
室内の方から聞こえます。

キーをひねると、ラジオがイイ感じで流れます。
で、CDは？

エジェクトボタンを押すと、中にCDが入っているようですが

出てきません！！！！

再生させると、

“ガシャガシャガシャガシャ”！

終了です・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

ぶっ壊れてます！！！！！！！


確かに、作動確認はとっていないとは、言ってましたが
結構美品だったので、まさか壊れているとは思いませんでした・・・。


ジャンクと化したCD45Zですが、ここまで費用を掛けて
諦めるわけにもいかないので、赤字覚悟でもう１台
買いなおして、リベンジします・・・・・・。

最近、お金もないのにヤフオクとか、ebeyばかり見てしまいます。昨日もアンプレスCDデッキをヤフオクで落とそうと頑張りましたけど？あんなに高くなっては、落とせません（泣）。世の中上手く出来ているもので、何も使うところが無い時に限って、飲みに行って散財してしまったり、奥さんや娘のプレゼントに掛けてしまう。でも、いざ、どうしても欲しい！！となった時には、手元にお金が残ってない（爆）。近年なるべくお小遣いを貯めて使うように、貯金する癖を付けるようにしてますが、慣れないお金を持つと気になってしょうがない。で、考えました！必ず目標を持って貯金する。そうすれば貯金したモノに手をつけないだろうと・・・・・。とりあえず、頑張ってみます・・・・・。でも、お金がないとイイ事もある♫どんなに食品関係が安売りしてても、買えないからダイエットには効果的（はぁ）。



昨日、仕事が終わってから、ポルシェを取りに行ってきました。
工場に着いたのは、２２時頃になってしまいましたが、
店主は、まだデスクワークを頑張ってました。


まぁ、ここに来ても車の話って、ほとんどしません。
どちらかというと、友達の話や、家での話、昔話が多いです。
昨晩は、珍しく会社経営、特に輸出入についての話で
彼は、北米に友人が多く、その人達から輸出についての
オファーが最近多くなってきたって言ってました。

なんでも、ハコスカ、ケンメリ、R32のGTRの引き合いが
多く、結構いい値段で売れるらしい？

でも、国内でもハコスカとかケンメリってそれなりに高いし
そんな高い車、あっちで売っても、利益が上がるのか、売れるのか聞いてみると



“そんなに程度がイイの、売れるわけないじゃない(笑)”

つまり、こういうことらしい。
一昔前、いわゆるアメ並と言われる中古輸入車が、たくさん入って
きましたが、どの車種でも、あまりいい話は聞かない。
それもその筈、あらかじめ日本国内で売る金額を決めて
それから、車を探すのですから（爆）。
程度が良い車だったら、それなりに値段は、するハズですが
そんな車じゃ、高くて売れない。中間マージンも多いですしね。
値段を下げれば、それなりの車しか入ってこない。
つまり、そういうことです。

北米だし、距離を走っているから、程度が悪いのではなく
価格を抑えるために程度の悪い車しか、入ってこないから
そういう固定観念が生まれるわけです。

それが円安で、立場が変わった話みたいです。
たまたま、ハコスカの話になりましたが、ポルシェでも
話は同じです。日本にあるポルシェは程度の割に
価格が控えめだそうです。



時間が遅いので、帰ることにしましたが、
昨日、エンジンを下ろしていたコルベット、エンジン換装を
終えて、載せるだけになっていました。



で、下ろしたエンジンはこれ↓



どこが、マズイかというと・・・・・



もう少し解りやすくすると↓



コンロッドが折れて、ブロックから足が出てます（爆）。
こういうの久々に見ましたよ！
でも、こういう風になった車は、大抵フルチューンとか
無理にブーストを掛けたのが、ほとんどでしたが
このコルベット、その辺ノーマルなんですよ！
最近の車って、凄くパワー出しているから、チョッとしたことでも
こうなるのかな～。


帰りは、大黒、湾岸経由で帰りましたが、昨日もすごい風で
風速16ｍと掲示板に書いてあり、大型トラックの横を通ると
すごく怖かったですよ（汗）。

オイルの状態は、わからなかったけど
調子は、良くなった感じはします♥

今年の一月、朝職場の駐車場に行くと、私の停める場所に見たことない軽が止まっていました。多分駐車料金をケチって他人の駐車場に勝手に止めたのだろうと思い、近くの交番へ行き、おまわりさんに、その旨を話、その車が出られないよう、出口を塞ぐよう一般道に路駐し、再度おまわりさんに駐禁が切られない事を確認してから職場に戻りました。案の定、お昼近くに持ち主が現れ、一緒に交番へ行き、切符が切られてない事を確認して車を入れ替えました。ところが、昨日放置自動車の違反の手紙が届き、慌てて交番に文句を言いに行きましたが、知らぬ存ぜぬを繰り返し、結局弁明書を提出して様子を見て下さいと言われて、終了となりました（怒）。駐車場に無断で止めたのは民事不介入という事で、警察はタッチしない。何とかしたいなら、駐車した運転手が出てくるまで見張ってて、その人から駐車料金を摂取しろということらしいです。その時、出口を塞ぐ目的で路駐し、駐禁を取られても、しょうがないことらしいです？色んな不祥事を起こしても、書類命のお親方日の丸の精神は変わっていないようです(笑)。ちなみに弁明書を提出しても、ほぼ却下されるらしいです（爆）。



昨日、ポルシェのオイル交換に行ってきました。
去年の暮れに交換したばかりなのですが、
MOTECにしてから走った後、アイドリングさせていると
油温が１２０度近くまで上がり、オイルもガソリン臭いので
交換する事にしました。
なんでも、鍛造ピストンは、冷間時クリアランスが大きく
ガスが濃いいと、オイル下がりならぬ、ガソリン下がりになり
オイルにガソリンが混じるようになるようです。
走っていれば、９０度少し下回るぐらいで安定するんですが・・・。

理由は、今の段階では何とも言えないですが、
オイルの性能低下、劣化による油温上昇であれば、交換で
治ると思いますが、他の原因であればチョット厄介かも（汗）。

それと、MOTECの調整も合わせてやってもらおうと思ったのですが
調整してくれる方がドバイ？に出張中でしばらく帰って来れない為
帰ってきてからの、調整となりました。




相変わらず、例の工場は変な車がたくさん入庫してます。

↓何の車か解ります？レース仕様に改造中だそうです。



これで、解るかな？


↓S30　US仕様の240Zです。右側のドアミラーが無くても
車検に通るそうです？


↓コルベットの０６というのかな？エンジンブローです。



北米から、エンジンコンプリートで取り寄せたみたいで
ピストンはコスワース製、コンロッドはチタンだそうです。



ブレーキも凄いのが付いています。エンジンマウントごと
下ろすんですね～。




そうそう、我がZ31のエンジンもヘッドが載っかったようです♫





このエンジンは強烈で３.１L、ローラーロッカー、８０度のカムに
タービンは、IHIのRX-7というF1タービンより大きいものを
組み合わせます。
あぁ、なんておバカな車だろ（爆）。


オイル交換で一泊するから、代車を貸してもらいました。
Z33でも良かったのですが、ガソリンが入っていないらしく
私も、小銭しか持ち合わせがなかったのでガソリンが
入っている車を借りました。





ホンダのSMXです。フルバケでないので楽ちんでした(笑)。


で、昨日のお土産｡♥｡･ﾟ♡ﾟ･｡♥｡･ﾟ♡ﾟ･｡♥｡



OS技研のフラッグ。
昨日OS技研の講習会があって、もらったらしいです。

例のTC24の話も、あったらしいですが、コンプリートエンジンの
お値段は驚愕の￥５３０万円！！！
ヘッド単体でも、￥３５０万円！だそうです。

じゃっきーさん、いかがですか！？