Prozacのブログ一覧

ポルシェを買ってからズーっと思っていたこと。
それは、燃料濃すぎ！



エンジンを掛ける時は

①アクセルを1/3ほど開けた状態で

②キーを捻り、エンジンを掛ける（凄い黒煙を一瞬吹きます）

③一時的にエンジンの回転が2000rpmまで上がった後
　回転が落ちて1000rpm付近でバラツキ

④ストールしないように、アクセルを開け1400rpm付近を
　維持しながら温める。もしくは3000rpm以下で２０分ほど走る

こんな感じで乗らないと、プラグがかぶります（爆）。

それも一回エンジンを切って、再始動させると、ここまで酷くは
ないですが、5～１０分ぐらいはアイドリングが安定しません。

タマにやってしまうのは、付き合いが浅い車屋さんに、修理等を
お願いする時、この話をしないで預けると

“壊したかもしれません！”とか“すごく調子悪くなっちゃって”
と電話が掛かってきます。

毎回同じ説明をして、プラグを交換してもらうのも、なんなんで
そのまま返していただいて、自分でプラグ交換します。


京都の例のディーラーに聞いてみたところ、

“BTRは多少燃料が濃いです”

との話だったので、１０年くらいこの調子で乗ってましたが、
今回、長距離を走るにあたり、燃費向上と安心感を得るために
MOTEC化に踏み切ろうと思います。

先ほど、付き合いの長い車屋さんに連絡を入れたので、
間に合うかどうか解りませんが、詳細は後日！