ENDLESS E SLIT ROTOR  

初めまして。GRカローラのkasazoと申します。フォローいただきありがとうございます😊
ENDLESSのブレーキローターへ交換したのですね❗️いいですね👏
ブレーキのことですが、純正パッドはダストの量が多く、できることなら、まずは低ダストのものに交換しようと考えています。
ストリートで使用し、サーキットでは使いません。
フィーリングは純正と同等でよいと思っていますが、ENDLESS SSM PLUSはどんな感じでしたか？
個人的なご意見でかまいません。
アドバイスいただけると助かります。
よろしくお願いします🙇

こんばんはー
こちらこそフォローありがとうございます😊

ブレーキパッドですが、純正パッドを10kmも使っていないので、比較はできません😅

私はブレーキダストがめっちゃキライなので、車を変える度に低ダストパッドを必ず使っています。
低ダストパッド全体に言える事は、初期制動が弱く、ブレーキペダルの踏み込み量に比例して制動力が強くなる特性があると思います。
SSMもSSM PLUSも基本的にはその特性に感じられますが、SSM PLUSは幾分初期制動が良いように感じます。
街乗りで制動力不足を感じる事はありませんし、高速でそこそこのスピードからの減速も不満を感じる事はありません。
サーキットのように高温で長時間ブレーキを使うような走りをしなければ、制動力が落ちてしまう事も無いと思います。

ちなみにブレーキダストは殆ど出ないので、ホイールは裏側までキレイに保てますよ😁

こんばんは。ご返信ありがとうございます😊
私もホイールが汚れるのが嫌いで、いつもきれいな状態を保つため、こまめに洗ホイールを行っています。もちろん内側も😃
特にフロントはバックプレート、キャリパーとホイールの隙間がないため苦労しています😥
貴重なご意見ありがとうございました😊
今後ともどうぞよろしくお願いします🙇

私は変態なので、よくタイヤを外してホイールハウス内とホイールの裏側を掃除しています🤣

春と秋に箱根でカローラとヤリスの合同オフ回があるので、良かったら来てくださいね😊

オフ会お誘いありがとうございます😊
日時や場所を教えていただければ検討します😃
情報交換はこのコメントでですか？

私も納車前、ディーラーでリフトアップしていただき、タイヤハウスやマフラー等下回りを磨きました。
よろしくお願いします🙇

来春のオフ会の予定が決まったらメッセージで連絡しますね。
よろしくお願いいたします😊