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87ガレージ
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ホンダ / シビックタイプR
タイプR レーシングブラックパッケージ(MT_2.0) (2025年) -
- レビュー日:2026年9月25日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
とにかくパワフルでグイグイ加速していく。ワインディングが超楽しいし、街乗りでもハンドル切るだけで楽しい。レブマッチシステムが優秀すぎて楽ちん。高速道路での直進安定性は今までのホンダ車の中で一番じゃないか、ってくらいで疲れない。シートの出来が素晴らしく、3時間のロングドライブでも腰の痛みが全くない。
家族からは、後席の広さは十分、助手席のシートがすごく快適、乗り心地も思ったほど悪くない、写真で見るより実物のウイングはマシ、と上々の評価。 - 不満な点
- 強いて言えば、今の時代USB Type-Cの標準装備、全ての電球をLEDにしてほしかった、くらい。
- 総評
- 一人でドライブの時、家族を乗せる時、シーンに関わらず受け入れてくれる懐の深いクルマ。昔のType Rとは全く違うけど、時代に合わせて進化してきたCIVIC Type Rの集大成。買って損はないと断言できる。
- デザイン
- 5
- 前後フェンダーの張り出し具合と、リア周りのセクシーさ
- 走行性能
- 5
- とにかく速い、よく曲がる、一般道ではとうてい性能を出し切れない
- 乗り心地
- 4
- 個人的にはSPORTモードでも十分。コンフォートモードは家族から良い評価。Type Rだからこんなもん。但し、時々ビビリ音は気になるので星4つ。
- 積載性
- 5
- まだ大きな荷物を積んでないので何とも言えないが、普段の買い物遣いには全く困らない。リアゲートが大きく開くので積載性は良い。
- 燃費
- 3
- スポーツカーだし、ついつい踏んじゃうし、燃費は10km/L程度出れば御の字と割り切っている。
- 価格
- 5
- RBPで値上になったけど、パフォーマンスや(恐らく)最後のICE Type Rという事を考えれば、価格以上の価値はアリ。
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