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整備手帳

作業日：2023年2月23日

駆動系のオイル交換

Item: 駆動系のオイル交換
Author: SJW55

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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Yaris·Ｓ６とミッションやデフのオイルを
交換していて······
何か忘れてませんか⁉️
と·····言ってるであろう車が１台
そうフォレスターです
購入後、最初に交換してその後は交換してないなと思ってました

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フォレスターのフロントデフのオイルドレン
プラグはＴ７０という特殊なドレンボルトです
アストロで１/２サイズのソケットを購入
それと１３ミリのドレンプラグソケットも購入本当なら１/２差し込み角のソケットが欲しかったのですが·····無いとの事だったので
３/８差し込み角を購入しました

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リヤデフのドレンプラグのサイズが
３/８サイズのソケットなので無理なトルクを
掛けるのは·····工具を壊す事になるので
ヒートガンにてケースを温めます

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３/８に１３ミリは大きいですよね
温めて緩めたらこのサイズでもなんとか
緩める事が出来ました

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フロントデフのドレンを外すには
コノアンダーカバーを外す必要があります

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赤で囲った所がカバーですね
緑の○の所にドレンが隠れてます

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評判では相当固いドレンらしいのですが
１度交換してるからか、何とかコノサイズの
ハンドルで外す事が出来ました

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拡大するとDIFF OILの表記があります
デフギヤの歯も見えますね

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抜いたオイル
だいぶ黒く汚れてましたね😦

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オイルを入れる所は運転席側のミッションに
あります反対側にもありますので注意ですね

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それとココのプラグを外してオイルが垂れて
来たら注入量はＯＫです
フィラー迄入れて·····とは違いますので
ご注意です

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６４５６４キロでした
次はもうチョっと早めに交換しないとね🤗

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この記事へのコメント

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チョコ・゜・('ω')ノ

2023年2月25日 18:05

オイル交換お疲れ様でした♪
インパクト？！Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！と
思ってたらヒートガンだったんですね(笑)
( *´艸｀)

コメントへの返答

2023年2月25日 21:07

チョコさん

こんばんはm(._.)m
そうなんですよ
このヒートガンも２０年選手ですが
良い仕事しますよ( *´艸｀)
ネジロックが塗布してあったりしてる
ネジを温めると外れやすく鳴ります
今回はケースを温めて熱膨張を利用した感じ
ですね( *´艸｀)

5lb

2023年2月25日 23:35

こんばんは。
デフフィラーて掛りが悪くて舐めそうで気を使いませんか？
フローはそんな所から出てくるですね？勉強になりました。知らなかったら普通に行きますね。汗

コメントへの返答

2023年2月26日 9:28

5lbさん

おはようございますm(._.)m
そうなんですよ‼️フィラーボルトは
６角のソケットをガッチリ奥まで
差しておかないとなめてしまいそうです
自分も色々ググッって調べたらフローは
ココでした
フィラーの位置だとデフの車軸よりも高いので
多すぎて息抜きから噴出す可能性があるでしょうね⁉️

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