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のびのび太くん - GS F
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ひで777 B5
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レクサス / GS F
GS F(SPDS_5.0) (2018年) -
- レビュー日:2024年3月20日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- 満足している点
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アクセルを全開にできる楽しさと、
カーブがやたら速い2つの組み合わせ最高です
そして綺麗に回るエンジンも秀逸
TVDによる回頭性、旋回性が伸びのあるエンジンと組合わさり、運転が上手くなったように感じます
そのくせ乗らされている感は無く、運転はとてもワクワクします
また個体の大きさを感じさせません
旋回性が高いので、M5より小さく感じます
安全性能も悪くありません。
多分乗れば乗るほど評価が上がるクルマです - 不満な点
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NAならではの低回転時の低トルクとチューニングの難しさが辛い
直進安定性と路面に吸い付く感じがなー
あんまり無かった
サーキットの高速域では怖かった
普段乗りには問題ないです
M5は簡単に600馬力にチューニングできたし、ドッカンターボの台形トルクに慣れてしまったから尚更かも
とはいえクルマ本来の特性であるトルクバンドでの伸びやかな加速をうまく捉えたときはニヤニヤしちゃいます
まさにのびのび太
スピルドングリルはまだ馴れない - 総評
- 意外とハマるかも
- デザイン
- 4
-
スピルドングリルは好きじゃないけど
GS Fのグリルだけは近くでみるとめちゃくちゃカッコイイ
第一印象はヌボっとしてるなーだったけど、見慣れたら横のフォルムはめちゃくちゃカッコイイ - 走行性能
- 3
-
直線はいまいち
曲線はぴかいち
ブレーキは弱い
サスが硬いのかわからないくらい微妙だけどTVDによる旋回性でカーブはめちゃくちゃ楽に曲がる - 乗り心地
- 3
- AVSによる制御がぴかいちです
- 積載性
- 5
-
トランクでかいけど、トランクスルーもっと欲しかった
物入れは十分 - 燃費
- 3
- 普通
- 価格
- 5
- 最近値段上がって来てるよね
- 故障経験
- 極上の安心感
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