MINOSAのブログ一覧

次の日も仕事なのに、ついつい作業に没頭していたら夜が明けそうになっていた。
制作過程の写真が無いのでブログにてご紹介です。

車体のトリコロールに合わせてヘルメットにカッティングシートを貼ってみました。





赤い部分は霧吹きしての張り方でやってはみたが、Rがキツくしわが寄りすぎ。
ドライヤーで暖め引っ張りながらやったらマシにはなった。
ただ、伸ばした分直線が出ず、そこに青い線を重ね張りして誤魔化しました。

アップには耐えられない出来ですが、自分なりには満足かな！（*^_^*）

2016/08/02
世話になったPCX１２５が新しいオーナーさんのもとへ旅立ちました。

新しいオーナーさんは東京から愛知まで取りに来てくれ
そのまま乗って帰りました。

道中、オーナーさんの体力とPCX１２５のトラブルを心配しましたが
無事に帰宅の途に就いたと連絡をいただけました。

新しいオーナーさんにもかわいがってもらってね！
今までありがとう！　PCX125！！

左が定番の3面LED
右がこれまた定番の徳豊HID
色温度のせいかHIDの方が明るいですね。

HIDの光軸が少し手前なので
調整しなくちゃ。

いつもは朝の出社前にPCXを弄るのが
日課だが、さすがにに今日は朝から暑いので
ヘコタレてしまいました。

それなら夜間作業と思うも、最大の問題は蚊に刺される事です。

対策にこんなの買って来ました。



どれが一番効き目があるかな？

駆動系パーツを150に移植するにあたり、
125をノーマルに戻して乗ってみました。


まずはマフラー
モリワキからの戻しで抜けの悪さを感じる。
次にドリブン
タイカムからの戻しで40〜60のもたつきを感じる。
最後にセンスプ
ノーマルのスプリングって短いなあー
走りは変化を感じない。(^_^;)

全体的にはそれなりの効果はあったんだと
思う今日この頃。

が、しかし
半日も乗っていると体感って慣れちゃうんだね〜。
公道を走る分にはノーマルでも遅く感じないもの・・・。

それでも手間をかけて弄るのが
楽しいのですよね〜。