原因特定！

KRの電装系異常ですが、手元に絶縁抵抗計があったので、計測してみました....

って、絶縁0かい！？

ハーネスに繋がっているコネクターを、一つづつ外して測定を繰り返します
全て外したところで、これはハーネス自体に問題があるかと思い、フレームから外して、被覆を外してチェックしなきゃな、と思っていたら　あ、ボルテージレギュレーターが残っている.....と、外してみると絶縁が回復します....
結局幽霊のような、電装系トラブルの原因は、レギュレーターの漏電だったようです。
結構カワサキって多いのかな？

レギュレーターを外して、ウインカー、ライト類を作動させてみると、正常に動くようになりました。

さて、いよいよ明日はエンジン始動させてみます。