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3週連続で週末に函館出張してきました。
1週目のルートは石狩の自宅から朝里川を抜けて、赤井川、倶知安ルートで
黒松内から高速に乗って、大沼公園で降りて函館に行くルートで 22km/L

帰りは、函館から下道を通って、豊浦からルスツを抜けて中山峠を通って札駅北口の
事務所までのルートで　28km/L

2週目は行きは同じで　23km/L

帰りは函館から下道を通って、長万部から高速に乗り、黒松内で降りて倶知安
赤井川、朝里川経由の自宅までで　27km/L

3週目は1週目と同じルートで函館まで行き　26km/L（速度抑え気味）

帰りは2週目とほぼ同じですが、長万部から下道黒松内へ抜けるルートで　26km/L

函館からずーっと下道を通った時の、平均燃費は30km/L程度で走れるんですが
登り下りがあると、どうも下りで充電過剰になって、ロスをしているようです。

フル充電になると、EV走行が出来なくなるみたいで、ガソリン消費しながら
電力を捨てているかのようです。

この辺りの走り方が今後の課題ですが、何せ会社の車なので
途中で走り方が雑になりがちですね（笑）

※3週目の帰り道函館を出てから、80kmほど走った時の
平均燃費は、32km/L出ていてびっくりしました。

おお！カタログ燃費に近づいてるじゃない？！
と思ったら、この車4WDのFパッケージなので
カタログ燃費超えてました。（28.2km/L）