導入

えー、今まで使っていたハイゼットS200Vですが
最終的にハブベアリングまで交換した直後
またまた異音が出てきて（今度はドライブシャフトっぽい？！）
車検も近かったので、ディーラーに持ち込むと......
クランクメタル不良、ドライブシャフト左右etc....
これで、走行距離が少なければ頑張って修理！っとなったかもしれませんが
なんと言っても19万キロ走ってましたから、あっさり「廃車」となりました。
で、次の車なんですが　前車が市内走行のみしか想定されていなかったため
3速オートマだったんですが、市街走行で流れに乗るのが相当辛かったんですよね。
という訳で4速オートマのあるグレード.....1種類しかない！
で、やってきましたハイゼットクルーズターボ、4速AT
乗用タイプのシートと（リアはスライドしませんが）リモコン可倒ミラー
全ドアパワーウインドウ、鉄板の見えない内装。
最大積載量が通常バンの半分？！
この訳は実際乗ってみるとわかりました、アトレーと共通サスみたいです（フニャサス）
エンジンフィールは、軽自動車にしてはびっくり！最大トルクが2800回転で発生！
（3リッターカーですか？）
ハイゼット最強かも？！
後日ターボ車ということで、ターボタイマーを付けようと思っていたら
UA5に付いていたリモコンエンジンスターターが、ターボタイマー機能があるということで
UA5から外してハイゼットに.....ハーネスが合わない......
近所のヘロウズに行きS331用のハーネスを購入し、帰りがけに店員さんと顔が合って...
え？知ってる顔だよ（車検のときに対応してくれた人かな）と思い
家に向かいながら考えると.....そういえば、店に黒いローダウンFitが........
「SSのオフで何度も会ってるよ～」
まさか歩いて行ける場所に、知り合いが勤めていたとは.......
今度店に行ってみよう！