SAKEのブログ一覧

11月7日（木）に、NBOXのタイヤ交換をしました。 当日は朝から雪が降っていて、自分の住んでいる辺りはそれほどでもなかったのですが、札幌の中央〜西区辺りを仕事で通った時、結構な雪が積もっていて 明朝の事を考えると、「これは変えておいた方がいいな」と思い 楽々エアインパクトを使って、およそ20分で ...
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CBRシーズンオフということで、例年通りガソリン抜いてタンク外して室内保管、 バッテリーも外して、充電して（充電時間が超短かったので、もうそろそろ寿命かな？）こちらも室内保管しました。 と、遡ること1ヶ月ほど前 以前からブレーキの制動力が下がっている気がしていて、ノーマルだからこんなものかな？と ...
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今回3回目の車検で、ディーラーへ行ってきました。 朝預けて夕方に引き取りということで、代車に新型NBOX JF-6カスタムターボを 借りることができました。 NAのカスタムは1度試乗したことがありますが、その差も含めて 2代目NBOXカスタムターボとの違いなども併せてインプレッションしていこうと思 ...
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これまでL字の汎用アングルを使い、マジックテープで固定していたドラレコですが マジックテープの粘着部が、何度貼り直してもすぐに剥がれるので アルミ板を加工して、専用のステーを作ってみました。 アルミ板は1mm厚の物を使い、カッターで何度も切り込みを入れて 半分くらい切れたら、2〜3回折り曲げて切 ...
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ヘッドライトが暗いから〜 ということで、どうせならということでALL LED化作業をしてみました。 YoutubeやWebにある、発電コイルの配線変更と レギュレートレクチファイア（以下レギュレータ）を全波整流のものに交換するのと 今まで交流ラインから引いていた、ヘッドライト諸々のラインを キー ...
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画像なしですが、昨日以前から気になっていたジャダーの出ていた NBOXのディスクローターを交換しました。 先月燃料ポンプのリコールの際、来月の車検見積もりを出してもらった時に ブレーキローター及びパッドの劣化（主にローターのサビ）で、工賃込みで およそ60,000円とのことだったので、ディーラー ...
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2004年に初めてユーザー車検に挑戦して、今回でたぶん9回目の車検になります ※途中二回ほど車検切れで放置していたので正確にはわかりません 2年に1回だど、やり方を毎回忘れるので 備忘録として残しておきます。 点検整備記録簿に則り整備、点検は必ず行います まず車検の予約サイト（事前のユーザー ...
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CBRを車検に向けて点検整備をしていたのですが 左側フロントフォークにオイル滲みを見つけましたが、シーズンオフには 必ずグリススプレーの類をフロントフォークに吹き付けて保管していたので そのせいかと思い、綺麗に拭き取った後50キロほど走ってきました。 やはり滲みがあるようで、白いペーパーで拭き取っ ...
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NSR50ですが、回転を上げると白煙が極端に増えて 高回転まで回りません。 色々調べてみると、クランクシール（クラッチ側）の劣化で ギアオイルをクランクケース側に吸い込んで、白煙が増えることがあるそうです。 ひょっとすると、60キロを超えると失火&燃料切れみたいになるのも リミッターではなく、 ...
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連投になりますが、以前にNSRのフロントフォークシールセットを 買ったまま、交換せずにいたものを、今回気合を入れてやりたいと思います。 作業としては、ブレーキキャリパーを外し、ホイール外し 各部分のネジ類緩めてフォークを分解、パーツクリーナーで製造したのち 組み立てて、新しいフォークオイルを入れ ...
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