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NSR50ですが、回転を上げると白煙が極端に増えて
高回転まで回りません。

色々調べてみると、クランクシール（クラッチ側）の劣化で
ギアオイルをクランクケース側に吸い込んで、白煙が増えることがあるそうです。

ひょっとすると、60キロを超えると失火&燃料切れみたいになるのも
リミッターではなく、クランクシールの劣化が原因なのかもしれないので
思い切って交換してみることにしました。

部品をモノタロウから取り寄せて、工具はAmazonの安売りを買いました
冷却水と、ギアオイルを抜いてから、クラッチを外し、クランクのギアも外して
クランクシールを交換します。

その後は、組み戻すだけですが、実はサービスマニュアルに記載された
注意点を見落とたりして、クラッチ切れない、振動が出る、などなど
4回ほど同じ作業を繰り返しました.....

最終的には、なんとか正常に組み終わり、エンジンを掛けることができました
少しアイドリングをした後、回転を上げてみます。

今まであまり高い回転まで回らなかったんですが、今回のシール交換で
無事10、000rpmまでしっかり回るようになったのですが
白煙は以前ほどではないですが、ちょっと多めな気がします
あとは燃調でしょうか？
ナンバー取って、走りながら調整しようかな？