SAKEのブログ一覧

買い物＆遊び車として、うっかり増車しました（笑）
オートライト　車速ロック　携帯ハンズフリー通話などなど
UA5より装備が良いです（笑）
燃費は、ほんの数日しか乗ってないので、何ともいえませんが
平均燃費を見ると15km/lと、そんなに悪くもないかな？
+だし、4WDで1t超えてると、そんなものでしょう。
街乗りだと、ターボなしでも充分かなぁ
キャンプのときには、大荷物で洞爺まで行くので
それが心配です。
まずは気になる足回りから、なんとかしたいと思います。
（パーツが安いのがいいですね）

ヘッドライトが黄ばみ気味だったので（時々磨いてはいたのですが）
ソフト99のコーティングがセットになったものを、試してみました。
手磨きは、この暑い中、大変厳しいので、電動サンダーを使って磨いてみました。

先ず助手席側のヘッドライトから磨いたのですが
確かに、少しは綺麗になっているようではありますが
いくら磨いても、やや黄ばんだ感じは残ってしまいました。

続いて、運転席側も磨いたのですが、今度はちょっと磨いただけで
超クリアーに！！

画像ではわかりづらいですけど、左右色違いみたいに
なってしまいました.....
コーティングもしてみたので、いつまで持つ事やら

車の方は、65000キロを超えまして、そろそろミッションがイカレないかと
ガクブルしながら、過ごしています（笑）
一説によると、最終型の最後期は日本製のミッションが入っているという噂もありますけど
どうなんでしょうね？　いずれにしろ、もう少しで登録後10年になって
細かなプラスチック類の劣化が進んできているようです。
車体自体は、頑丈に出来てるんですけどね。

さて、去年一年CBRには一回しか乗らなかった上
ガソリンを入れたまま、ほぼ放置状態だったせいか（あ、もちろん冬はバッテリーとタンクは外して
室内保管してましたけど）
スローが安定しない状態でした。
なんだか、アイドリングで息付きを起こしてるんですよね
今までこんな事は無かったので、金曜の晩にビール持ち込みで（笑）ガレージ内にて
キャブのパイロットジェットと、メインジェットをキャブレタークリーナーにて
どぶ漬け洗浄してみました、外したジェット類を一晩浸けておくだけなんですけど
翌朝見ると、ピカピカになってました。
早速元通りに戻して、エンジンをかけてみると！　今までに無いくらいアイドリングが
安定してます。
気になっていた息付きも無くなって、なかなか良い感じです。

ちょっと昼寝してから、どこか走ってこようと思っていたら
寝すぎて（笑）出かけそびれてしまいました。

という訳で、今朝ほど北広島〜江別方面など軽く走ってきたんですが
低速から力があって、高回転の方も完全に別物になってました！！
やっぱり定期的にメンテナンスは必要ですね。

何故かリアサスだけ下がってきたので
思い切って車高調を入れてみました。
アマゾンにて約6諭吉1樋口！しかも32段減衰力調整付き
ラルグスというメーカーで、TA1/3用が発売されていたので
流用してみました。

届いたままで装着すると、ノーマル比で
フロント70mm リア55mm程度落ちました。
ナカナカいい感じです
こうなってくると、次はアルミホイールを新調したくなりますが
プレイズがなかなか減らないので、来年あたりかな〜

地デジ化しました！

今回導入したチューナーは、BELIEVEというメーカーの、DCT-04FSというやつで
4チューナー×4アンテナの物を、アマゾンで15800円で購入しました。

アンテナは、リアに張るつもりだったんですが、説明書を見るとフロント専用ということで
フロントに張りました。
ちょうどフロントガラスのシェード内に収まるくらいの大きさで
外からだと、アンテナが完全に隠れるくらいです。
フロントのピラーカバーを外して、配線を隠し
ちょうど、トランクのリアシート後ろに入れたチューナーと接続
リモコンの配線は、それほど長さが無いので、中央を這わしてコンソールの灰皿あたりに置きます
（後日貼付ける予定です）

早速使ってみると、まあ画質は元の液晶パネルが良くないせいか、綺麗には映りませんけど
ノイズも無く、安定して受信出来ているようです。
ネット上でも、レビューが少なく、人柱も覚悟の上だったんですが
以外と問題なさそうな感じです。