SAKEのブログ一覧

とりあえず貼付けた、アコードType-S用リアエンブレム
うー　ちょっと寂しいですねえ、何か良い方法無いですかね.....

ヤフオクで手に入れた、NSR50 最初期型のCDIが届きました
とりあえず初期型であることと、フレームNo,で確認したにもかかわらず
コネクタがオス同士で接続不能なんですよね。
まあ、配線を切断してコネクタごと付け替えれば良い事なんですが。
とりあえず、動作確認はしてません.....キャブの整備しなきゃ
保険も契約しないと試運転もダメ？

ナンバープレートの穴を塞ごうと、パテで埋めた跡に
タッチアップしようと思いカラーナンバーを確認すると......
室内カラーが　”TYPE-R”ですよ！
確かに黒革にオレンジステッチで縫ってあるのが、結構スポーティだなあとは
思ってましたけど......

TYPE-Sエンブレムですが、またまたパーツセンターに立ち寄ったので
今度はリア用を買って来ました。
今度はわりと安めで、1680円（税込み）ヤフオクで1900円とか付けて
売っているのを見ますが、全く同じ物です。
サイズは.....フロントグリル用と比べると、かなり小さいです
本来ならTL3.2のエンブレムの後ろに小さくTYPE-Sと入る訳ですが
TYPE-Sだけ付けると、かなり寂しいです
それならと、INSPIREの後ろにTYPE-Sと付けても
なんだかぱっとしませんよね......
フロントはいかつい感じになったのに
リアが......とりあえず本来付く位置に置いてみるかな（笑）

仕事中にふらっと寄ったホンダのパーツセンターで
いきなり「現行アコードのパーツリスト見せて」といい
アコードTYPE-Sのフロントグリル用エンブレムを買って来ました。
しかし値段が高い！税込み2520円！裏にノリの付いているTYPE-Sエンブレムなら
1800円くらいで（ヤフオク等）買えるのに.....
開封してみて納得、グリルに取り付けるためのアダプタ（？）も一緒に入ってました
でも、ねじが入っていないのはなぜ！？
早速自宅に帰ってから、グリルにあてがってみると.....
ベストポジションが無い.....ちょうどいい場所にメッキの横棒が入っているんですよね
ちょっと間抜けだけど右上に配置！
加工内容は、エンブレムの裏側の突起はねじ穴を残して全て切断！
グリルの一部を円ヤスリで削る（エンブレムを垂平につけるため）
グリルの厚みがアコードと比べて、薄いらしくそのままネジドメすると
カパカパ動くので....ワッシャーとシリコンホースの切れ端をはさんでネジ止め！
画像が無いので、実際見ないとわからないかな？