SAKEのブログ一覧

だいぶ遅くなりましたが、昨年10月に納車になった
新型NBOX Custom EXターボ4WDです、ホワイトの2トーンで
もう、軽じゃない価格でした。
魔が差したっていうのは、こういう事かも....

今日、楽天で購入したエアコンフィルターが届きました。

早速グローブボックスの中身を出して、グローブボックス内部のストッパーを2個外し
ダンパー取り付けネジを1個外し、最後に両側のヒンジネジを2個外したら、グローブボックスが外れるので
エアコンフィルターのカバー（最初は確か4箇所プラモデルのランナーみたいにくっついています）を外して
中央のロック板を取るとフィルターが取り外せます。

エアフローの表示がフィルターにあるので、再利用する枠のエアフローの向きを間違わないように組み付けて
元どおりフィルターを取り付けて、外した逆の手順で組み立てていきます。

と、ここまでの作業5分程度。

終わって、フィルターの入っていた箱を見ると、手順書が出てきました。

？？　手順がまったく違う、なぜここまでバラバラにしないといけないんでしょ？
後期型は楽になっているんですかね？

車検を取らずに、廃車も考えたんですが
今の所大きな問題もなく、できるところまで維持することにしました。

車検を受けるにあたって、前々から気になっていた、リアのローターを交換しました。
ローターはかなり錆びていて、パッドが3センチくらいしか当たってない感じだったので
新しいものに交換したら、ブレーキの効きが良くなるかなぁと思っていたんですが
ローターの裏を見てビックリ！なんと1センチくらいしか当たってませんでした。



おかげでフロントに負担が掛かったのか、フロントのブレーキパッドが
通常より早くダメになってました.....

気がついていれば、アマゾンで純正レベルのパッドが4000円未満で買えたんですが
整備工場の調達だったので、1万円超えました（涙）

それにしても、他に悪い部分がなかったので、ブレーキオイルの交換だけで済みました、が
重量税が50％近く増額されていました。

自動車税も、58000円→66700円

ものを大事にするのって、そんなにダメなんでしょうかね？

新型N-BOX注文した時に、営業の方からエンジョイホンダの入場券を2枚いただきました。
（2枚目は催促しちゃいましたが）

こういった展示会的なものは、欲しくなるといけないので、極力行かないようにしていたのですが
物欲が収まっているうちにと思い、娘連れて行って来ました。

画像がないですが、iPhone忘れてしまいました、すみません。

最近は、あまり車にも興味がなくなって来たので、じっくり見ることがなくなったのですが
今回購入を見送ったフリード+ですが（致命的にカッコ悪い）エアロを付けると結構いい感じですね

やはり、目玉はNSXのコックピットに座れるということで、20分ほど並んで座って来ました
1座り2300円くらいの価値はありそうですね。
でも、昔スーパーカーショーでカウンタックとか見た時と比べると、あまりワクワクしないのは
歳をとったからでしょうかね？

新型シビックも展示していありました
ちょっと購入を考えたんですが、HBだと乗り出し350万くらいになりそうなんですよね〜
下取り無いと、結構厳しい金額でした。
乗ったら楽しいんだろうなぁと考えたんですが、タイプSの方がもっと楽しいですよね
そう思うと、しばらくいいやと思ってしまいました。

ちなみに娘のお気に入りは、S660のようで
将来乗って見たいらしいです。

8月30日発売の新型N-BOXの見積もりを出してもらいました。

グレードはカスタムEXターボ　ホンダセンシング　ホワイト/ブラック2トーンカラー
納期は今からだと、10月頃のようです。

金額的には、トータル220万くらいかな〜と思っていたのですが
な、なんと264万！

初代インスパイアAGi買った時と、ほぼ変わらない気がします....

軽自動車もここまで来たか...