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イイね!
2023年10月21日

シェイクダウン IN日光サーキット

シェイクダウン IN日光サーキット 先日、有給休暇をいただき
日光サーキットに今季初走行に行ってきました。

去年からの変更点はなし。
デチューンですが、サイレンサーを追加し
日光サーキット音量規制をパスできるかが
今回一番の課題かなと。
反応なかったのでOKでしょうww




走りの方は気温が高く
サイレンサーの内径が60φだから?
ブースト上がらず加速が悪い・・・

37秒台カスカス出たので良かったかなと♪
SEC1→ 8.848
SEC2→ 16.686
SEC3→ 12.432 
37.966秒


仕様変更はしていませんが
今年は結局これ頼み↓


サカモトエンジニアリング様
届きました 有難うございます。


ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2023/10/21 17:38:50

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この記事へのコメント

2023年10月21日 22:40
年々厳しくなりますね~
60パイは抜け悪そうですね・・・

やっぱり4輪は腕より道具ですよね 笑
自分も道具を磨いてます!
コメントへの返答
2023年10月21日 22:49
加速が悪く
シフトポイントも違ったりしましたよww
タービンにも良くなさそうな感じ。

腕より道具ww
ビックリするほど高い・・・
ほんと困ってますww
2023年10月24日 22:13
車載の日付というか時刻が深夜ですね!

それはさておき

最近音量そんなに厳しいんですか、自分のはもうダメかな~
コメントへの返答
2023年10月25日 22:04
しまった?!ww

変化点なければ平気な気も
しますがね。
050との違い気になりますね~ww

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「改善。 http://cvw.jp/b/2118775/47597160/
何シテル?   03/17 21:13
毎年少しづつタイムアップ。 <2024年3月3日更新> TC2000:59秒611   ※A050M:FR/255-40-17(2015.1.31)...
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